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BMW 750Li xDrive G11 vs Ford Focus ST 250 Gen3: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

limusina · 2020 vs 2015 · Metodología
BMWGasolinaMás rápido

750Li xDrive G11

530 CV · 750 Nm · 2,020 kg · 2020

VS
FordGasolina

Focus ST 250 Gen3

250 CV · 360 Nm · 1,390 kg · 2015

Resultado · 0–100 km/h

ABMW 750Li xDrive G11

4,04 s

Diferencia2,38 sa favor de 750Li xDrive
BFord Focus ST 250 Gen3

6,43 s

Resumen · simulación Caralogy
Medida750Li xDrive G11Focus ST 250 Gen3Diferencia
0–100 km/h4,04 s6,43 s2,38 s · 750Li xDrive G11
400 m salida parada11,81 s14,56 s2,75 s · 750Li xDrive G11
1.000 m salida parada21,03 s25,77 s4,74 s · 750Li xDrive G11
Vel. máx. (limitada electrónicamente)250 km/h254 km/h4 km/h · Focus ST 250 Gen3
Relación peso/potencia3,81 kg/CV5,56 kg/CVmejor relación · 750Li xDrive G11

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

BMWGasolina750Li xDrive G11
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
FordGasolinaFocus ST 250 Gen3
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
Etapa750Li xDrive G11Focus ST 250 Gen3
0–30 km/h1,20 s1,83 s
0–50 km/h2,00 s3,06 s
0–80 km/h3,16 s5,09 s
0–100 km/h4,04 s6,43 s
0–120 km/h5,05 s8,42 s
0–160 km/h7,72 s13,56 s
0–200 km/h11,45 s21,65 s
400 m salida parada11,81 s14,56 s
1.000 m salida parada21,03 s25,77 s
Vel. máx. limitada250 km/h254 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

BMW

750Li xDrive G11

3,81kg/CVrelación mejor en 1,75 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia530 CVPending
Par motor750 Nm
Peso2 020 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
Cambio8-speed Steptronic
Ford

Focus ST 250 Gen3

5,56kg/CVcompensa con −630 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia250 CVPending
Par motor360 Nm
Peso1 390 kgpeso en vacío fabricante
Tracción-
Cambio6-speed manual

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el 750Li xDrive alcanza los 100 km/h en 4,05 s frente a 6,43 s del Focus ST 250 Gen3. En este punto, el 750Li xDrive lleva 2,39 s de ventaja y se sitúa unos 20 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el 750Li xDrive va a 162 km/h contra 134 km/h del Focus ST 250 Gen3. La diferencia es de 1,91 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el 750Li xDrive cruza la línea en 11,80 s frente a 14,55 s. La diferencia de 2,75 s representa unos 121 m de pista - una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el 750Li xDrive sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 229 km/h contra 188 km/h. A 1.000 metros, el 750Li xDrive termina en 21,02 s frente a 25,77 s, con 4,75 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (250 (155 mph - umbral industrial) vs 254 km/h), lo que impide cualquier remontada.

Lo que los números no cuentan

Limitado electrónicamente a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h, el 750Li xDrive no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,81 kg/cv vs 5,56 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Manual).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 9,42 segundos. La diferencia de 2,39 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

BMW 750Li xDrive G11

En esta página4,04 s

Ver BMW 7 Series de ocasión

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B

Ford Focus ST 250 Gen3

En esta página6,43 s

Ver Ford Focus ST de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana 750Li xDrive G11 (4,04 s vs 6,43 s).

750Li xDrive G11 pasa de 0 a 100 km/h en 4,04 segundos (simulación calibrada).

750Li xDrive G11: 530 CV, relación 3,81 kg/CV. Focus ST 250 Gen3: 250 CV, relación 5,56 kg/CV.

750Li xDrive G11: 250 km/h. Focus ST 250 Gen3: 254 km/h.