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Bmw 840i Gran Coupe G15 vs Ford Focus ST 280 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
VMax
85
0 – 100 km/h
5.46s
0.22 s
840i
5.68s
400 m standing start
13.70s
0.10 s
840i
13.80s
Top speed
250
14 km/h
Focus
264
Power333 ch
Power280 ch
Torque500 Nm
Torque420 Nm
Weight1 815 kg
Weight1 431 kg
Drivetrain840i Gran Coupe
DrivetrainFocus ST 280
GearboxAutomatique · Step…
GearboxAutomatique · 7 ra…
Faster
BMW
840i Gran Coupe G15
2021
5,46 s
250 km/h
Power333 ch
Torque500 Nm
Weight1 815 kg
Drivetrain840i Gran Coupe
VMax
Ford
Focus ST 280
2019
5,68 s
264 km/h
Power280 ch
Torque420 Nm
Weight1 431 kg
DrivetrainFocus ST 280
Bmw 840i Gran Coupe
2021 · PETROL · 333 ch
Ford Focus ST 280
2019 · PETROL · 280 ch
0-30 km/h1,50 s
0-50 km/h2,46 s
0-80 km/h4,03 s
0-100 km/h5,46 s
0-120 km/h7,25 s
0-160 km/h12,12 s
0-200 km/h19,69 s
400 m DA13,70 s
1 000 m DA24,69 s
VMax250 km/h
0-30 km/h1,66 s
0-50 km/h2,77 s
0-80 km/h4,37 s
0-100 km/h5,68 s
0-120 km/h7,28 s
0-160 km/h11,78 s
0-200 km/h19,05 s
400 m DA13,80 s
1 000 m DA24,64 s
VMax264 km/h
DQM94%
840i Gran Coupe
--
Focus ST 280
--

Simulation de performance

Carrera simulada a velocidad real

CONFIDENCE 94%
400 m result
13.70s
Bmw 840i Gran
Gap
0.10s
Distance
400 m
Dist.
Bmw 840i
Gap
Focus ST
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.10 s
108 km/h
~7 m
1½ long.
6.33 s
109 km/h
200 m
9.03 s
137 km/h
~7 m
1½ long.
9.22 s
139 km/h
400 m
13.69 s
170 km/h
~5 m
1 long.
13.79 s
173 km/h
600 m
17.67 s
191 km/h
~2 m
½ long.
17.70 s
194 km/h
1,000 m
24.68 s
218 km/h
~3 m
½ long.
24.63 s
220 km/h

At 400 m, Bmw 840i Gran Coupe leads by 0.10 s. At 1 000 m, Ford Focus ST 280 takes the lead by 0.05 s.

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 94 %.

400 m
RACE MODE

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Bmw 840i Gran Coupe vs Focus ST 280: crónica de un drag race a 264 km/h

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Bmw 840i Gran Coupe alcanza los 100 km/h en 5,46 s frente a 5,68 s del Focus ST 280. En este punto, el Bmw 840i Gran Coupe lleva 0,22 s de ventaja y se sitúa unos 7 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Bmw 840i Gran Coupe va a 137 km/h contra 139 km/h del Focus ST 280. La diferencia es de 0,19 s. La diferencia se mantiene estable.

A 400 metros con salida parada, el Bmw 840i Gran Coupe cruza la línea en 13,69 s frente a 13,79 s. La diferencia de 0,10 s representa unos 5 m de pista — apenas la longitud de un coche.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, la situación cambia. El Bmw 840i Gran Coupe se queda en 250 km/h mientras el Focus ST 280 sigue acelerando hacia 264 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,03 s.

Hacia los 725 metros, ambos vehículos están igualados. Es el punto de inversión: el Focus ST 280 compensa su desventaja en la salida gracias a 14 km/h más de velocidad máxima.

A 1.000 metros, el Focus ST 280 termina en 24,63 s frente a 24,68 s. El delta de 0,05 s muestra una carrera extremadamente reñida.

Lo que los números no dicen

Limitado electrónicamente a 250 km/h, el Bmw 840i Gran Coupe no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor — es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,45 kg/cv vs 5,11 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,28 segundos. La diferencia de 0,22 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Bmw 840i Gran Coupe is slightly faster than the Ford Focus ST 280 to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.