A
BMW 840i xDrive Convertible G15
En esta página5,30 s
Ver BMW 8 Series de ocasión
Coches · búsqueda a nivel de modelo, todas las versiones
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
7,20 s
| Medida | 840i xDrive Convertible G15 | Cooper E FWD | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,30 s | 7,20 s | 1,90 s · 840i xDrive Convertible G15 |
| 400 m salida parada | 13,57 s | 15,37 s | 1,80 s · 840i xDrive Convertible G15 |
| 1.000 m salida parada | 24,59 s | 28,93 s | 4,34 s · 840i xDrive Convertible G15 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h | 160 km/h | 90 km/h · 840i xDrive Convertible G15 |
| Relación peso/potencia | 5,75 kg/CV | 7,58 kg/CV | mejor relación · 840i xDrive Convertible G15 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | 840i xDrive Convertible G15 | Cooper E FWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,36 s | 1,96 s |
| 0–50 km/h | 2,25 s | 3,28 s |
| 0–80 km/h | 3,85 s | 5,36 s |
| 0–100 km/h | 5,30 s | 7,20 s |
| 0–120 km/h | 7,11 s | 9,63 s |
| 0–160 km/h | 12,08 s | 17,59 s |
| 0–200 km/h | 19,74 s | - |
| 400 m salida parada | 13,57 s | 15,37 s |
| 1.000 m salida parada | 24,59 s | 28,93 s |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 160 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 333 CV | 6 cyl |
| Par motor | 500 Nm | |
| Peso | 1 915 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 184 CV | Pending |
| Par motor | 290 Nm | |
| Peso | 1 395 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
En la salida, el 840i xDrive Convertible alcanza los 100 km/h en 5,30 s frente a 7,20 s del Cooper E FWD. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 333 cv compensa. En este punto, el 840i xDrive Convertible lleva 1,90 s de ventaja y se sitúa unos 22 m por delante.
A 200 metros, el 840i xDrive Convertible va a 136 km/h contra 124 km/h del Cooper E FWD. La diferencia es de 1,29 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el 840i xDrive Convertible cruza la línea en 13,56 s frente a 15,37 s. La diferencia de 1,81 s representa unos 74 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el 840i xDrive Convertible sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 190 km/h contra 160 km/h. A 1.000 metros, el 840i xDrive Convertible termina en 24,59 s frente a 28,93 s, con 4,34 s de ventaja.
El 840i xDrive Convertible cuenta con tracción total (AWD) frente a la Cooper E FWD con FWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el 840i xDrive Convertible a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h, el Cooper E FWD a 160 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,15 segundos. La diferencia de 1,90 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.
En esta página5,30 s
Coches · búsqueda a nivel de modelo, todas las versiones
En esta página7,20 s
Coches · búsqueda a nivel de modelo, todas las versiones
¿Ya tiene un coche?
Calcule su tasación con un comprador profesional, en unos minutos y sin compromiso.
Enlaces externos a sitios asociados, que se abren en una pestaña nueva. Caralogy no percibe ninguna comisión por estos enlaces.
En 0–100 km/h gana 840i xDrive Convertible G15 (5,30 s vs 7,20 s).
840i xDrive Convertible G15 pasa de 0 a 100 km/h en 5,30 segundos (simulación calibrada).
840i xDrive Convertible G15: 333 CV, relación 5,75 kg/CV. Cooper E FWD: 184 CV, relación 7,58 kg/CV.
840i xDrive Convertible G15: 250 km/h. Cooper E FWD: 160 km/h.