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BMW 840i xDrive Convertible G15
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | 840i xDrive Convertible G15 | Boxster S | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,30 s | 5,08 s | 0,22 s · Boxster S |
| 400 m salida parada | 13,57 s | 13,23 s | 0,34 s · Boxster S |
| 1.000 m salida parada | 24,59 s | 23,87 s | 0,72 s · Boxster S |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h | 262 km/h | 12 km/h · Boxster S |
| Relación peso/potencia | 5,75 kg/CV | 4,32 kg/CV | mejor relación · Boxster S |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | 840i xDrive Convertible G15 | Boxster S |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,36 s · diferencia ajustada | 1,43 s |
| 0–50 km/h | 2,25 s · diferencia ajustada | 2,38 s |
| 0–80 km/h | 3,85 s · diferencia ajustada | 3,91 s |
| 0–100 km/h | 5,30 s | 5,08 s |
| 0–120 km/h | 7,11 s | 6,61 s |
| 0–160 km/h | 12,08 s | 10,72 s |
| 0–200 km/h | 19,74 s | 17,41 s |
| 400 m salida parada | 13,57 s | 13,23 s |
| 1.000 m salida parada | 24,59 s | 23,87 s |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 262 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 333 CV | 6 cyl |
| Par motor | 500 Nm | |
| Peso | 1 915 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 314 CV | Engine block and cylinder heads formed in aluminum |
| Par motor | 361 Nm | |
| Peso | 1 355 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | 6 speed standard |
En la salida, el Boxster S alcanza los 100 km/h en 5,08 s frente a 5,30 s del 840i xDrive Convertible. A pesar del tiempo más rápido, el 840i xDrive Convertible se sitúa 2 m más adelante en la pista en este instante: una aceleración más fuerte a baja velocidad compensa el retraso más allá de los 100 km/h.
A 200 metros, el Boxster S va a 143 km/h contra 136 km/h del 840i xDrive Convertible. La diferencia es de 0,11 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Boxster S cruza la línea en 13,23 s frente a 13,56 s. La diferencia de 0,33 s representa unos 16 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el Boxster S sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 198 km/h contra 190 km/h. A 1.000 metros, el Boxster S termina en 23,87 s frente a 24,59 s, con 0,72 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (250 (155 mph - umbral industrial) vs 262 km/h), lo que impide cualquier remontada.
El 840i xDrive Convertible cuenta con tracción total (AWD) frente a la Boxster S con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el 840i xDrive Convertible a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h, el Boxster S a 274 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,75 kg/cv vs 4,32 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Unknown).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,18 segundos. La diferencia de 0,22 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana Boxster S (5,08 s vs 5,30 s).
840i xDrive Convertible G15 pasa de 0 a 100 km/h en 5,30 segundos (simulación calibrada).
840i xDrive Convertible G15: 333 CV, relación 5,75 kg/CV. Boxster S: 314 CV, relación 4,32 kg/CV.
840i xDrive Convertible G15: 250 km/h. Boxster S: 262 km/h.