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Comparación de rendimiento

BMW i4 M50 xDrive G26 vs BMW M4 G82: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

BMWBEVMás rápido

i4 M50 xDrive G26

544 CV · 795 Nm · 2,215 kg · 2024

VS
BMWGasolina

M4 G82

480 CV · 550 Nm · 1,700 kg · 2024

AutopistaAutonomía & recargaRendimiento0-100, vel. máx.ConsumoTCO anual

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

i4 M50 xDrive G26M4 G82
0–100 km/h3,92 s−0,27 s4,19 s
400 m salida parada12,01 s−0,22 s12,23 s
1.000 m salida parada21,97 s21,86 s+0,11 s
Vel. máx. (limitada electrónicamente)225 km/h250 km/h−25 km/h
Relación peso/potencia4,07 kg/CV3,54 kg/CVmejor relación

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

BMWBEVi4 M50 xDrive G26
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
BMWGasolinaM4 G82
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.

Palieri4 M50 xDrive G26M4 G82
0–30 km/h1,13 s1,22 sdiferencia ajustada
0–50 km/h1,89 s2,04 sdiferencia ajustada
0–80 km/h3,04 s3,31 s
0–100 km/h3,92 s4,19 s
0–120 km/h5,04 s5,52 s
0–160 km/h8,35 s8,63 s
0–200 km/h13,16 s13,02 sdiferencia ajustada
400 m salida parada12,01 s12,23 s
1.000 m salida parada21,97 s21,86 sdiferencia ajustada
Vel. máx. limitada225 km/h250 km/h

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

BMW

i4 M50 xDrive G26

4,07kg/CVcompensa con −515 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia544 CVPending
Par motor795 Nm
Peso2 215 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
CambioAutomatic transmission, single-speed with fixed ratio
BMW

M4 G82

3,54kg/CVrelación mejor en 0,53 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia480 CV6 cyl
Par motor550 Nm
Peso1 700 kgpeso en vacío fabricante
Tracción-
CambioSix-speed manual

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Bmw i4 M50 xDrive alcanza los 100 km/h en 3,92 s frente a 4,19 s del Bmw M4. El par instantáneo de 795 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el Bmw i4 M50 xDrive lleva 0,27 s de ventaja y se sitúa unos 4 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Bmw i4 M50 xDrive va a 155 km/h contra 155 km/h del Bmw M4. La diferencia es de 0,24 s. La diferencia se mantiene estable.

A 400 metros con salida parada, el Bmw i4 M50 xDrive cruza la línea en 12,01 s frente a 12,23 s. La diferencia de 0,22 s representa unos 12 m de pista - dos a tres longitudes.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, la situación cambia. El Bmw i4 M50 xDrive se queda en 225 km/h mientras el Bmw M4 sigue acelerando hacia 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,18 s.

Hacia los 915 metros, ambos vehículos están igualados. Es el punto de inversión: el Bmw M4 compensa su desventaja en la salida gracias a 25 km/h más de velocidad máxima.

A 1.000 metros, el Bmw M4 termina en 21,86 s frente a 21,97 s. El delta de 0,11 s muestra una carrera extremadamente reñida.

Lo que los números no cuentan

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Bmw i4 M50 xDrive a 225 km/h, el Bmw M4 a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 6,20 segundos. La diferencia de 0,27 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana i4 M50 xDrive G26 (3,92 s vs 4,19 s).

i4 M50 xDrive G26 pasa de 0 a 100 km/h en 3,92 segundos (simulación calibrada).

i4 M50 xDrive G26: 544 CV, relación 4,07 kg/CV. M4 G82: 480 CV, relación 3,54 kg/CV.

i4 M50 xDrive G26: 225 km/h. M4 G82: 250 km/h.