Sur 0–100 km/h, i5 eDrive40 G60 gagne (6,12 s vs 6,55 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| i5 eDrive40 G60 | 525d G30 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,12 s−0,43 s | 6,55 s |
| 400 m salida parada | 14,30 s−0,43 s | 14,73 s |
| 1.000 m salida parada | 25,87 s−0,52 s | 26,39 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 193 km/h | 250 km/h−57 km/h |
| Relación peso/potencia | 6,81 kg/CVmejor relación | 6,90 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | i5 eDrive40 G60 | 525d G30 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,79 s | 1,87 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 2,98 s | 3,00 sdiferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 4,78 s | 4,85 sdiferencia ajustada |
| 0–100 km/h | 6,12 s | 6,55 s |
| 0–120 km/h | 7,84 s | 8,70 s |
| 0–160 km/h | 13,27 s | 14,72 s |
| 0–200 km/h | — | 24,52 s |
| 400 m salida parada | 14,30 s | 14,73 s |
| 1.000 m salida parada | 25,87 s | 26,39 s |
| Vel. máx. limitada | 193 km/h | 250 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 313 CV | Pending |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 2 130 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Automatic transmission, single-stage with fixed ratio |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 231 CV | 4 cyl |
| Par motor | 500 Nm | |
| Peso | 1 595 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
En la salida, el Bmw i5 eDrive40 alcanza los 100 km/h en 6,12 s frente a 6,55 s del Bmw 525d. El par instantáneo de 400 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el Bmw i5 eDrive40 lleva 0,43 s de ventaja y se sitúa unos 2 m por delante.
A 200 metros, el Bmw i5 eDrive40 va a 135 km/h contra 129 km/h del Bmw 525d. La diferencia es de 0,23 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Bmw i5 eDrive40 cruza la línea en 14,29 s frente a 14,73 s. La diferencia de 0,43 s representa unos 19 m de pista — dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el Bmw i5 eDrive40 sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 186 km/h contra 180 km/h. A 1.000 metros, el Bmw i5 eDrive40 termina en 25,87 s frente a 26,39 s, con 0,52 s de ventaja. A pesar de una velocidad máxima superior (250 (155 mph — umbral industrial) km/h), el Bmw 525d nunca recupera su desventaja en la salida.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Bmw i5 eDrive40 a 193 km/h, el Bmw 525d a 250 (155 mph — umbral industrial) km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 9,96 segundos. La diferencia de 0,43 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
BMW i5 eDrive40 G60 y BMW 525d G30 de ocasión cerca de usted.
Ver en Coches.netEnlace externo — Caralogy no recibe comisiónVender su coche¿Cuánto vale su vehículo actual con un comprador profesional? Respuesta en minutos, sin compromiso.
Estimar ahoraEnlace externo — Caralogy no recibe comisiónSur 0–100 km/h, i5 eDrive40 G60 gagne (6,12 s vs 6,55 s).
i5 eDrive40 G60 passe de 0 à 100 km/h en 6,12 secondes (simulation calibrée).
i5 eDrive40 G60 : 313 CV, ratio 6,81 kg/CV. 525d G30 : 231 CV, ratio 6,90 kg/CV.
i5 eDrive40 G60 : 193 km/h. 525d G30 : 250 km/h.