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Comparación de rendimiento

BMW i5 eDrive40 G60 vs BMW X2 M35i F39: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

BMWBEV

i5 eDrive40 G60

313 CV · 400 Nm · 2,130 kg · 2025

VS
BMWGasolinaMás rápido

X2 M35i F39

306 CV · 450 Nm · 1,615 kg · 2021

AutopistaAutonomía & recargaRendimiento0-100, vel. máx.ConsumoTCO anual

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

i5 eDrive40 G60X2 M35i F39
0–100 km/h6,12 s4,99 s+1,13 s
400 m salida parada14,30 s13,30 s+1,00 s
1.000 m salida parada25,87 s24,37 s+1,50 s
Vel. máx. (limitada electrónicamente)193 km/h250 km/h−57 km/h
Relación peso/potencia6,81 kg/CV5,28 kg/CVmejor relación

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

BMWBEVi5 eDrive40 G60
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
BMWGasolinaX2 M35i F39
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.

Palieri5 eDrive40 G60X2 M35i F39
0–30 km/h1,79 s1,24 s
0–50 km/h2,98 s2,07 s
0–80 km/h4,78 s3,62 s
0–100 km/h6,12 s4,99 s
0–120 km/h7,84 s6,75 s
0–160 km/h13,27 s11,64 s
0–200 km/h-19,76 s
400 m salida parada14,30 s13,30 s
1.000 m salida parada25,87 s24,37 s
Vel. máx. limitada193 km/h250 km/h

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

BMW

i5 eDrive40 G60

6,81kg/CVcompensa con −515 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia313 CVPending
Par motor400 Nm
Peso2 130 kgpeso en vacío fabricante
TracciónPropulsion
CambioAutomatic transmission, single-stage with fixed ratio
BMW

X2 M35i F39

5,28kg/CVrelación mejor en 1,53 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia306 CV4 cyl
Par motor450 Nm
Peso1 615 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
Cambio8-speed Steptronic

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Bmw X2 M35i alcanza los 100 km/h en 4,99 s frente a 6,12 s del Bmw i5 eDrive40. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 306 cv compensa. En este punto, el Bmw X2 M35i lleva 1,13 s de ventaja y se sitúa unos 19 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Bmw X2 M35i va a 138 km/h contra 135 km/h del Bmw i5 eDrive40. La diferencia es de 0,88 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el Bmw X2 M35i cruza la línea en 13,30 s frente a 14,29 s. La diferencia de 0,99 s representa unos 45 m de pista - una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Bmw X2 M35i sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 190 km/h contra 186 km/h. A 1.000 metros, el Bmw X2 M35i termina en 24,37 s frente a 25,87 s, con 1,50 s de ventaja.

Lo que los números no cuentan

El Bmw X2 M35i cuenta con tracción total (AWD) frente a la Bmw i5 eDrive40 con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Bmw i5 eDrive40 a 193 km/h, el Bmw X2 M35i a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,92 segundos. La diferencia de 1,13 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana X2 M35i F39 (4,99 s vs 6,12 s).

i5 eDrive40 G60 pasa de 0 a 100 km/h en 6,12 segundos (simulación calibrada).

i5 eDrive40 G60: 313 CV, relación 6,81 kg/CV. X2 M35i F39: 306 CV, relación 5,28 kg/CV.

i5 eDrive40 G60: 193 km/h. X2 M35i F39: 250 km/h.