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BMW i7 M70 xDrive G70 vs BMW 320d G20: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

limusina · 2023 vs 2019 · Metodología
BMWBEVMás rápido

i7 M70 xDrive G70

659 CV · 1015 Nm · 2,795 kg · 2023

VS
BMWDiesel

320d G20

190 CV · 400 Nm · 1,450 kg · 2019

Resultado · 0–100 km/h

ABMW i7 M70 xDrive G70

3,65 s

Diferencia3,39 sa favor de i7 M70 xDrive
BBMW 320d G20

7,03 s

Resumen · simulación Caralogy
Medidai7 M70 xDrive G70320d G20Diferencia
0–100 km/h3,65 s7,03 s3,39 s · i7 M70 xDrive G70
400 m salida parada11,83 s15,13 s3,30 s · i7 M70 xDrive G70
1.000 m salida parada21,61 s27,24 s5,63 s · i7 M70 xDrive G70
Vel. máx. (limitada electrónicamente)250 km/h240 km/h10 km/h · i7 M70 xDrive G70
Relación peso/potencia4,24 kg/CV7,63 kg/CVmejor relación · i7 M70 xDrive G70

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

BMWBEVi7 M70 xDrive G70
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
BMWDiesel320d G20
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
Etapai7 M70 xDrive G70320d G20
0–30 km/h1,01 s1,81 s
0–50 km/h1,68 s3,00 s
0–80 km/h2,73 s5,11 s
0–100 km/h3,65 s7,03 s
0–120 km/h4,80 s9,49 s
0–160 km/h8,23 s16,32 s
0–200 km/h13,17 s28,13 s
400 m salida parada11,83 s15,13 s
1.000 m salida parada21,61 s27,24 s
Vel. máx. limitada250 km/h240 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

BMW

i7 M70 xDrive G70

4,24kg/CVrelación mejor en 3,39 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia659 CVPending
Par motor1015 Nm
Peso2 795 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
CambioSingle-speed reduction gear
BMW

320d G20

7,63kg/CVcompensa con −1 345 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia190 CVPending
Par motor400 Nm
Peso1 450 kgpeso en vacío fabricante
Tracción-
CambioSix-speed manual

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el i7 M70 xDrive alcanza los 100 km/h en 3,65 s frente a 7,03 s del 320d. El par instantáneo de 1015 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el i7 M70 xDrive lleva 3,39 s de ventaja y se sitúa unos 23 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el i7 M70 xDrive va a 155 km/h contra 123 km/h del 320d. La diferencia es de 2,30 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el i7 M70 xDrive cruza la línea en 11,83 s frente a 15,13 s. La diferencia de 3,30 s representa unos 133 m de pista - una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el i7 M70 xDrive sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 214 km/h contra 173 km/h. A 1.000 metros, el i7 M70 xDrive termina en 21,61 s frente a 27,23 s, con 5,63 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (250 (155 mph - umbral industrial) vs 240 km/h), lo que impide cualquier remontada.

Lo que los números no cuentan

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el i7 M70 xDrive a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h, el 320d a 240 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 10,96 segundos. La diferencia de 3,39 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Pasar a la acción

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A

BMW i7 M70 xDrive G70

En esta página3,65 s

Ver BMW i7 de ocasión

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B

BMW 320d G20

En esta página7,03 s

Ver BMW 3 Series de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana i7 M70 xDrive G70 (3,65 s vs 7,03 s).

i7 M70 xDrive G70 pasa de 0 a 100 km/h en 3,65 segundos (simulación calibrada).

i7 M70 xDrive G70: 659 CV, relación 4,24 kg/CV. 320d G20: 190 CV, relación 7,63 kg/CV.

i7 M70 xDrive G70: 250 km/h. 320d G20: 240 km/h.