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BMW M140i F20LCI vs BMW 320d xDrive G20: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

compacto · 2018 vs 2019 · Metodología
BMWGasolinaMás rápido

M140i F20LCI

340 CV · 500 Nm · 1,470 kg · 2018

VS
BMWDiesel

320d xDrive G20

190 CV · 400 Nm · 1,540 kg · 2019

Resultado · 0–100 km/h

ABMW M140i F20LCI

4,54 s

Diferencia2,43 sa favor de M140i
BBMW 320d xDrive G20

6,97 s

Resumen · simulación Caralogy
MedidaM140i F20LCI320d xDrive G20Diferencia
0–100 km/h4,54 s6,97 s2,43 s · M140i F20LCI
400 m salida parada12,60 s15,09 s2,49 s · M140i F20LCI
1.000 m salida parada22,65 s27,84 s5,19 s · M140i F20LCI
Vel. máx. (limitada electrónicamente)250 km/h232 km/h18 km/h · M140i F20LCI
Relación peso/potencia4,32 kg/CV8,11 kg/CVmejor relación · M140i F20LCI

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

BMWGasolinaM140i F20LCI
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
BMWDiesel320d xDrive G20
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
EtapaM140i F20LCI320d xDrive G20
0–30 km/h1,37 s1,35 s · diferencia ajustada
0–50 km/h2,25 s · diferencia ajustada2,38 s
0–80 km/h3,51 s4,78 s
0–100 km/h4,54 s6,97 s
0–120 km/h5,82 s9,84 s
0–160 km/h9,32 s18,31 s
0–200 km/h14,54 s34,62 s
400 m salida parada12,60 s15,09 s
1.000 m salida parada22,65 s27,84 s
Vel. máx. limitada250 km/h232 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

BMW

M140i F20LCI

4,32kg/CVrelación mejor en 3,78 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia340 CV6 cyl
Par motor500 Nm
Peso1 470 kgpeso en vacío fabricante
Tracción-
Cambio8-speed Steptronic
BMW

320d xDrive G20

8,11kg/CVcompensa con −70 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia190 CVPending
Par motor400 Nm
Peso1 540 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
CambioEight-speed Steptronic transmission

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el M140i alcanza los 100 km/h en 4,54 s frente a 6,97 s del 320d xDrive. En este punto, el M140i lleva 2,43 s de ventaja y se sitúa unos 8 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el M140i va a 151 km/h contra 119 km/h del 320d xDrive. La diferencia es de 1,35 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el M140i cruza la línea en 12,60 s frente a 15,09 s. La diferencia de 2,49 s representa unos 98 m de pista - una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el M140i sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 210 km/h contra 165 km/h. A 1.000 metros, el M140i termina en 22,65 s frente a 27,84 s, con 5,19 s de ventaja.

Lo que los números no cuentan

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el M140i a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h, el 320d xDrive a 233 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,32 kg/cv vs 8,11 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,52 segundos. La diferencia de 2,43 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

BMW M140i F20LCI

En esta página4,54 s

Ver BMW 1 Series de ocasión

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B

BMW 320d xDrive G20

En esta página6,97 s

Ver BMW 3 Series de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana M140i F20LCI (4,54 s vs 6,97 s).

M140i F20LCI pasa de 0 a 100 km/h en 4,54 segundos (simulación calibrada).

M140i F20LCI: 340 CV, relación 4,32 kg/CV. 320d xDrive G20: 190 CV, relación 8,11 kg/CV.

M140i F20LCI: 250 km/h. 320d xDrive G20: 232 km/h.