Sur 0–100 km/h, M140i xDrive F20LCI gagne (4,43 s vs 11,45 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| M140i xDrive F20LCI | 216i F22 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,43 s−7,02 s | 11,45 s |
| 400 m salida parada | 12,64 s−5,63 s | 18,27 s |
| 1.000 m salida parada | 23,01 s−10,02 s | 33,03 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h+60 km/h | 190 km/h |
| Relación peso/potencia | 4,53 kg/CVmejor relación | 12,39 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | M140i xDrive F20LCI | 216i F22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,21 s | 2,67 s |
| 0–50 km/h | 2,00 s | 4,47 s |
| 0–80 km/h | 3,29 s | 8,03 s |
| 0–100 km/h | 4,43 s | 11,45 s |
| 0–120 km/h | 5,86 s | 16,08 s |
| 0–160 km/h | 9,81 s | 32,43 s |
| 0–200 km/h | 15,81 s | - |
| 400 m salida parada | 12,64 s | 18,27 s |
| 1.000 m salida parada | 23,01 s | 33,03 s |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 190 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 340 CV | 6 cyl |
| Par motor | 500 Nm | |
| Peso | 1 540 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 109 CV | 3 cyl |
| Par motor | 190 Nm | |
| Peso | 1 350 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 6-speed manual |
En la salida, el Bmw M140i xDrive alcanza los 100 km/h en 4,43 s frente a 11,45 s del Bmw 216i. En este punto, el Bmw M140i xDrive lleva 7,02 s de ventaja y se sitúa unos 36 m por delante.
A 200 metros, el Bmw M140i xDrive va a 147 km/h contra 103 km/h del Bmw 216i. La diferencia es de 3,80 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Bmw M140i xDrive cruza la línea en 12,64 s frente a 18,27 s. La diferencia de 5,63 s representa unos 184 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Bmw M140i xDrive sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 203 km/h contra 143 km/h. A 1.000 metros, el Bmw M140i xDrive termina en 23,01 s frente a 33,03 s, con 10,02 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Bmw M140i xDrive a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h, el Bmw 216i a 190 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,53 kg/cv vs 12,39 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Manual).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 19,01 segundos. La diferencia de 7,02 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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M140i xDrive F20LCI passe de 0 à 100 km/h en 4,43 secondes (simulation calibrée).
M140i xDrive F20LCI : 340 CV, ratio 4,53 kg/CV. 216i F22 : 109 CV, ratio 12,39 kg/CV.
M140i xDrive F20LCI : 250 km/h. 216i F22 : 190 km/h.