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BMW M240i F44 vs Audi S3 Sedan: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

compacto · 2020 vs 2026 · Metodología
BMWGasolina

M240i F44

340 CV · 500 Nm · 1,525 kg · 2020

VS
AudiGasolina

S3 Sedan

333 CV · 420 Nm · 1,535 kg · 2026

Resultado · 0–100 km/h

ABMW M240i F44

4,67 s

Diferencia0,04 sDiferencia no significativa
BAudi S3 Sedan

4,63 s

Resumen · simulación Caralogy
MedidaM240i F44S3 SedanDiferencia
0–100 km/h4,67 s4,63 s0,04 s · S3 Sedan
400 m salida parada12,78 s13,08 s0,30 s · M240i F44
1.000 m salida parada23,04 s23,69 s0,65 s · M240i F44
Vel. máx. (limitada electrónicamente)250 km/h250 km/hIgual
Relación peso/potencia4,49 kg/CV4,61 kg/CVmejor relación · M240i F44

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

BMWGasolinaM240i F44
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
AudiGasolinaS3 Sedan
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
EtapaM240i F44S3 Sedan
0–30 km/h1,33 s1,20 s · diferencia ajustada
0–50 km/h2,21 s2,00 s
0–80 km/h3,53 s3,37 s
0–100 km/h4,67 s4,63 s · diferencia ajustada
0–120 km/h6,03 s6,64 s
0–160 km/h9,80 s10,96 s
0–200 km/h15,53 s17,37 s
400 m salida parada12,78 s13,08 s
1.000 m salida parada23,04 s23,69 s
Vel. máx. limitada250 km/h250 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

BMW

M240i F44

4,49kg/CVrelación mejor en 0,12 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia340 CVPending
Par motor500 Nm
Peso1 525 kgpeso en vacío fabricante
Tracción-
Cambio8-speed Steptronic Sport transmission
Audi

S3 Sedan

4,61kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia333 CVPending
Par motor420 Nm
Peso1 535 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
Cambio7-speed S tronic

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el S3 Sedan alcanza los 100 km/h en 4,63 s frente a 4,67 s del M240i. La diferencia de 0,04 s es mínima: ambos vehículos van a la par.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el M240i va a 147 km/h contra 138 km/h del S3 Sedan. La diferencia es de 0,08 s. La diferencia se mantiene estable.

A 400 metros con salida parada, el M240i cruza la línea en 12,78 s frente a 13,08 s. La diferencia de 0,30 s representa unos 15 m de pista - dos a tres longitudes.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el M240i sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 205 km/h contra 198 km/h. A 1.000 metros, el M240i termina en 23,03 s frente a 23,69 s, con 0,65 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (250 (155 mph - umbral industrial) vs 250 (155 mph - umbral industrial) km/h), lo que impide cualquier remontada.

Lo que los números no cuentan

Sobre el papel, el M240i acumula 340 cv, 500 Nm y 1525 kg - una ventaja teórica clara frente al S3 Sedan. Sin embargo, el S3 Sedan sale más rápido. Parado, ambos motores entregan su par máximo desde 0 rpm: el factor decisivo ya no es la potencia bruta, sino la adherencia disponible. Si el S3 Sedan dispone de un mejor coeficiente de tracción (neumáticos, distribución de masas, calibración del control de tracción), aplica más fuerza pese a las especificaciones inferiores - exactamente lo que restituye la simulación, calibrada sobre los tiempos 0-100 km/h del fabricante.

Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el M240i y el S3 Sedan están gobernados a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad - un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,49 kg/cv vs 4,61 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 7,68 segundos. La diferencia de 0,04 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Comparar con otras alternativas

Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.

En lugar de M240i F44
BMW 230iBMW M240iBMW M240i xDrive
En lugar de S3 Sedan
Audi S3 SportbackAudi RS 3 SportbackAudi RS 3 Sedan

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

BMW M240i F44

En esta página4,67 s

Ver BMW 2 Series de ocasión

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B

Audi S3 Sedan

En esta página4,63 s

Ver Audi S3 de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h, M240i F44 y S3 Sedan están igualados (4,63 s vs 4,67 s, diferencia no significativa).

M240i F44 pasa de 0 a 100 km/h en 4,67 segundos (simulación calibrada).

M240i F44: 340 CV, relación 4,49 kg/CV. S3 Sedan: 333 CV, relación 4,61 kg/CV.

M240i F44: 250 km/h. S3 Sedan: 250 km/h.