En 0–100 km/h gana M240i F44 (4,67 s vs 6,56 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| M240i F44 | Cooper S FWD | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,67 s−1,89 s | 6,56 s |
| 400 m salida parada | 12,78 s−1,84 s | 14,62 s |
| 1.000 m salida parada | 23,04 s−2,99 s | 26,03 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h | 250 km/h |
| Relación peso/potencia | 4,49 kg/CVmejor relación | 5,86 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | M240i F44 | Cooper S FWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,33 s | 1,88 s |
| 0–50 km/h | 2,21 s | 3,14 s |
| 0–80 km/h | 3,53 s | 4,99 s |
| 0–100 km/h | 4,67 s | 6,56 s |
| 0–120 km/h | 6,03 s | 8,41 s |
| 0–160 km/h | 9,80 s | 13,79 s |
| 0–200 km/h | 15,53 s | 22,98 s |
| 400 m salida parada | 12,78 s | 14,62 s |
| 1.000 m salida parada | 23,04 s | 26,03 s |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 250 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 340 CV | Pending |
| Par motor | 500 Nm | |
| Peso | 1 525 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 8-speed Steptronic Sport transmission |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 204 CV | Pending |
| Par motor | 300 Nm | |
| Peso | 1 195 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | 7-speed DCT |
En la salida, el Bmw M240i alcanza los 100 km/h en 4,67 s frente a 6,56 s del Cooper S FWD. En este punto, el Bmw M240i lleva 1,89 s de ventaja y se sitúa unos 20 m por delante.
A 200 metros, el Bmw M240i va a 147 km/h contra 132 km/h del Cooper S FWD. La diferencia es de 1,35 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Bmw M240i cruza la línea en 12,78 s frente a 14,62 s. La diferencia de 1,84 s representa unos 82 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Bmw M240i sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 205 km/h contra 184 km/h. A 1.000 metros, el Bmw M240i termina en 23,03 s frente a 26,02 s, con 2,99 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (250 (155 mph - umbral industrial) vs 250 (155 mph - umbral industrial) km/h), lo que impide cualquier remontada.
Limitado electrónicamente a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h, el Bmw M240i no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,49 kg/cv vs 5,86 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 9,51 segundos. La diferencia de 1,89 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana M240i F44 (4,67 s vs 6,56 s).
M240i F44 pasa de 0 a 100 km/h en 4,67 segundos (simulación calibrada).
M240i F44: 340 CV, relación 4,49 kg/CV. Cooper S FWD: 204 CV, relación 5,86 kg/CV.
M240i F44: 250 km/h. Cooper S FWD: 250 km/h.