Performance duelHome › Duel

Porsche Panamera GTS 970.1 vs Bmw M240i Coupé : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
94
0 – 100 km/h
4.45s
0.23 s
Panamera
4.68s
400 m standing start
12.63s
0.08 s
Panamera
12.71s
Top speed
279
29 km/h
Panamera
250
Power430 ch
Power374 ch
Torque520 Nm
Torque500 Nm
Weight1 920 kg
Weight1 635 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainM240i Coupé
GearboxRobotisée · PDK
GearboxAutomatique · Step…
Faster
Porsche
Panamera GTS 970.1
2013
4,45 s
279 km/h
Power430 ch
Torque520 Nm
Weight1 920 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
BMW
M240i Coupé
2022
4,68 s
250 km/h
Power374 ch
Torque500 Nm
Weight1 635 kg
DrivetrainM240i Coupé
Porsche Panamera GTS
2013 · PETROL · 430 ch
Bmw M240i Coupé
2022 · PETROL · 374 ch
0-30 km/h1,23 s
0-50 km/h2,02 s
0-80 km/h3,34 s
0-100 km/h4,45 s
0-120 km/h5,90 s
0-160 km/h9,59 s
0-200 km/h15,31 s
400 m DA12,63 s
1 000 m DA22,86 s
VMax279 km/h
0-30 km/h1,33 s
0-50 km/h2,21 s
0-80 km/h3,51 s
0-100 km/h4,68 s
0-120 km/h6,01 s
0-160 km/h9,55 s
0-200 km/h14,72 s
400 m DA12,71 s
1 000 m DA22,72 s
VMax250 km/h
DQM94%
Panamera GTS
--
M240i Coupé
--

Simulation de performance

Carrera simulada a velocidad real

CONFIDENCE 94%
400 m result
12.63s
Porsche Panamera GTS
Gap
0.08s
Distance
400 m
Dist.
Panamera GTS
Gap
Bmw M240i
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.57 s
116 km/h
~5 m
1 long.
5.73 s
116 km/h
200 m
8.30 s
147 km/h
~6 m
1½ long.
8.43 s
149 km/h
400 m
12.63 s
182 km/h
~4 m
1 long.
12.70 s
186 km/h
600 m
16.33 s
206 km/h
0 m
16.33 s
210 km/h
1,000 m
22.85 s
233 km/h
~9 m
2 long.
22.71 s
240 km/h

At 400 m, Porsche Panamera GTS leads by 0.08 s. At 1 000 m, Bmw M240i Coupé takes the lead by 0.14 s.

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 94 %.

400 m
RACE MODE

Upcoming offersExclusive

Receive personalized offers

Pour recevoir les meilleures offres près de chez vous



Panamera GTS vs Bmw M240i Coupé: crónica de un drag race a 279 km/h

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Panamera GTS alcanza los 100 km/h en 4,45 s frente a 4,68 s del Bmw M240i Coupé. En este punto, el Panamera GTS lleva 0,23 s de ventaja y se sitúa unos 4 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Panamera GTS va a 147 km/h contra 149 km/h del Bmw M240i Coupé. La diferencia es de 0,13 s. La diferencia se mantiene estable.

A 400 metros con salida parada, el Panamera GTS cruza la línea en 12,63 s frente a 12,70 s. La diferencia de 0,07 s representa unos 4 m de pista — apenas la longitud de un coche.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, la situación cambia. El Bmw M240i Coupé se queda en 250 km/h mientras el Panamera GTS sigue acelerando hacia 279 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,00 s.

Hacia los 609 metros, ambos vehículos están igualados. Es el punto de inversión: el Bmw M240i Coupé compensa su desventaja en la salida gracias a 29 km/h más de velocidad máxima.

A 1.000 metros, el Bmw M240i Coupé termina en 22,71 s frente a 22,85 s. El delta de 0,14 s muestra una carrera extremadamente reñida.

Lo que los números no dicen

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Panamera GTS a 286 km/h, el Bmw M240i Coupé a 250 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,47 kg/cv vs 4,37 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 6,78 segundos. La diferencia de 0,23 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Porsche Panamera GTS is slightly faster than the Bmw M240i Coupé to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.