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BMW M3 Competition xDrive G80 vs Audi A5 Avant: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

berlina · 2022 vs 2026 · Metodología
BMWGasolinaMás rápido

M3 Competition xDrive G80

510 CV · 650 Nm · 1,750 kg · 2022

VS
AudiGasolina

A5 Avant

204 CV · 400 Nm · 1,835 kg · 2026

Resultado · 0–100 km/h

ABMW M3 Competition xDrive G80

3,52 s

Diferencia4,21 sa favor de M3 Competition xDrive
BAudi A5 Avant

7,73 s

Resumen · simulación Caralogy
MedidaM3 Competition xDrive G80A5 AvantDiferencia
0–100 km/h3,52 s7,73 s4,21 s · M3 Competition xDrive G80
400 m salida parada11,45 s15,68 s4,23 s · M3 Competition xDrive G80
1.000 m salida parada20,83 s28,62 s7,79 s · M3 Competition xDrive G80
Vel. máx. (limitada electrónicamente)250 km/h240 km/h10 km/h · M3 Competition xDrive G80
Relación peso/potencia3,43 kg/CV9,00 kg/CVmejor relación · M3 Competition xDrive G80

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

BMWGasolinaM3 Competition xDrive G80
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
AudiGasolinaA5 Avant
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
EtapaM3 Competition xDrive G80A5 Avant
0–30 km/h0,96 s1,76 s
0–50 km/h1,59 s2,92 s
0–80 km/h2,59 s5,38 s
0–100 km/h3,52 s7,73 s
0–120 km/h4,56 s10,71 s
0–160 km/h7,41 s19,93 s
0–200 km/h11,48 s35,42 s
400 m salida parada11,45 s15,68 s
1.000 m salida parada20,83 s28,62 s
Vel. máx. limitada250 km/h240 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

BMW

M3 Competition xDrive G80

3,43kg/CVrelación mejor en 5,56 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia510 CVPending
Par motor650 Nm
Peso1 750 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
Cambio8-speed M Steptronic with Drivelogic
Audi

A5 Avant

9,00kg/CVcompensa con −85 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia204 CVPending
Par motor400 Nm
Peso1 835 kgpeso en vacío fabricante
TracciónTraction
Cambio7-speed S tronic

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el M3 Competition xDrive alcanza los 100 km/h en 3,52 s frente a 7,73 s del A5 Avant. En este punto, el M3 Competition xDrive lleva 4,21 s de ventaja y se sitúa unos 23 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el M3 Competition xDrive va a 161 km/h contra 117 km/h del A5 Avant. La diferencia es de 2,73 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el M3 Competition xDrive cruza la línea en 11,45 s frente a 15,68 s. La diferencia de 4,23 s representa unos 159 m de pista - una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el M3 Competition xDrive sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 224 km/h contra 162 km/h. A 1.000 metros, el M3 Competition xDrive termina en 20,83 s frente a 28,61 s, con 7,78 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (250 (155 mph - umbral industrial) vs 240 km/h), lo que impide cualquier remontada.

Lo que los números no cuentan

El M3 Competition xDrive cuenta con tracción total (AWD) frente a la A5 Avant con FWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el M3 Competition xDrive a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h, el A5 Avant a 240 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,43 kg/cv vs 9,00 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 12,40 segundos. La diferencia de 4,21 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

BMW M3 Competition xDrive G80

En esta página3,52 s

Ver BMW M3 de ocasión

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B

Audi A5 Avant

En esta página7,73 s

Ver Audi A5 de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana M3 Competition xDrive G80 (3,52 s vs 7,73 s).

M3 Competition xDrive G80 pasa de 0 a 100 km/h en 3,52 segundos (simulación calibrada).

M3 Competition xDrive G80: 510 CV, relación 3,43 kg/CV. A5 Avant: 204 CV, relación 9,00 kg/CV.

M3 Competition xDrive G80: 250 km/h. A5 Avant: 240 km/h.