Sur 0–100 km/h, 911 Carrera 4 GTS 991.1 gagne (3,96 s vs 4,19 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| M4 G82 | 911 Carrera 4 GTS 991.1 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,19 s | 3,96 s+0,23 s |
| 400 m salida parada | 12,23 s | 11,94 s+0,29 s |
| 1.000 m salida parada | 21,86 s | 21,60 s+0,26 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h | 295 km/h−45 km/h |
| Relación peso/potencia | 3,54 kg/CV | 3,06 kg/CVmejor relación |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | M4 G82 | 911 Carrera 4 GTS 991.1 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,22 s | 1,06 s |
| 0–50 km/h | 2,04 s | 1,77 s |
| 0–80 km/h | 3,31 s | 2,91 s |
| 0–100 km/h | 4,19 s | 3,96 s |
| 0–120 km/h | 5,52 s | 5,05 s |
| 0–160 km/h | 8,63 s | 8,33 s |
| 0–200 km/h | 13,02 s | 12,70 s |
| 400 m salida parada | 12,23 s | 11,94 s |
| 1.000 m salida parada | 21,86 s | 21,60 s |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 295 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 480 CV | 6 cyl |
| Par motor | 550 Nm | |
| Peso | 1 700 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | M4 | |
| Cambio | Six-speed manual |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 480 CV | B6 |
| Par motor | 570 Nm | |
| Peso | 1 470 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
En la salida, el 911 Carrera 4 GTS alcanza los 100 km/h en 3,97 s frente a 4,19 s del Bmw M4. En este punto, el 911 Carrera 4 GTS lleva 0,23 s de ventaja y se sitúa unos 7 m por delante.
A 200 metros, el 911 Carrera 4 GTS va a 154 km/h contra 155 km/h del Bmw M4. La diferencia es de 0,28 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el 911 Carrera 4 GTS cruza la línea en 11,93 s frente a 12,23 s. La diferencia de 0,29 s representa unos 16 m de pista — dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el 911 Carrera 4 GTS sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 218 km/h contra 219 km/h. A 1.000 metros, el 911 Carrera 4 GTS termina en 21,59 s frente a 21,86 s, con 0,26 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Bmw M4 a 250 (155 mph — umbral industrial) km/h, el 911 Carrera 4 GTS a 304 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,54 kg/cv vs 3,06 kg/cv) y la transmisión (Manual vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 6,20 segundos. La diferencia de 0,23 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo — Caralogy no recibe comisiónSur 0–100 km/h, 911 Carrera 4 GTS 991.1 gagne (3,96 s vs 4,19 s).
M4 G82 passe de 0 à 100 km/h en 4,19 secondes (simulation calibrée).
M4 G82 : 480 CV, ratio 3,54 kg/CV. 911 Carrera 4 GTS 991.1 : 480 CV, ratio 3,06 kg/CV.
M4 G82 : 250 km/h. 911 Carrera 4 GTS 991.1 : 295 km/h.