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BMW M4 Competition F82 vs Mercedes V 300 d 4MATIC (long): ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

berlina · 2020 vs 2024 · Metodología
BMWGasolinaMás rápido

M4 Competition F82

510 CV · 650 Nm · 1,725 kg · 2020

VS
MercedesDiesel

V 300 d 4MATIC (long)

245 CV · 500 Nm · 2,312 kg · 2024

Resultado · 0–100 km/h

ABMW M4 Competition F82

3,83 s

Diferencia4,49 sa favor de M4 Competition
BMercedes V 300 d 4MATIC (long)

8,32 s

Resumen · simulación Caralogy
MedidaM4 Competition F82V 300 d 4MATIC (long)Diferencia
0–100 km/h3,83 s8,32 s4,49 s · M4 Competition F82
400 m salida parada11,61 s16,03 s4,42 s · M4 Competition F82
1.000 m salida parada20,89 s29,56 s8,67 s · M4 Competition F82
Vel. máx. (limitada electrónicamente)250 km/h210 km/h40 km/h · M4 Competition F82
Relación peso/potencia3,38 kg/CV9,44 kg/CVmejor relación · M4 Competition F82

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

BMWGasolinaM4 Competition F82
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
MercedesDieselV 300 d 4MATIC (long)
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
EtapaM4 Competition F82V 300 d 4MATIC (long)
0–30 km/h1,13 s1,60 s
0–50 km/h1,88 s2,77 s
0–80 km/h2,97 s5,51 s
0–100 km/h3,83 s8,32 s
0–120 km/h4,79 s11,54 s
0–160 km/h7,46 s22,22 s
0–200 km/h11,33 s51,69 s
400 m salida parada11,61 s16,03 s
1.000 m salida parada20,89 s29,56 s
Vel. máx. limitada250 km/h210 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

BMW

M4 Competition F82

3,38kg/CVrelación mejor en 6,05 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia510 CVPending
Par motor650 Nm
Peso1 725 kgpeso en vacío fabricante
Tracción-
CambioEight-speed M Steptronic transmission with Drivelogic
Mercedes

V 300 d 4MATIC (long)

9,44kg/CVcompensa con −587 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia245 CVPending
Par motor500 Nm
Peso2 312 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
CambioUnknown

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el M4 Competition alcanza los 100 km/h en 3,83 s frente a 8,32 s del V 300 d 4MATIC (long). En este punto, el M4 Competition lleva 4,49 s de ventaja y se sitúa unos 18 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el M4 Competition va a 163 km/h contra 114 km/h del V 300 d 4MATIC (long). La diferencia es de 2,62 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el M4 Competition cruza la línea en 11,61 s frente a 16,03 s. La diferencia de 4,42 s representa unos 158 m de pista - una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el M4 Competition sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 227 km/h contra 156 km/h. A 1.000 metros, el M4 Competition termina en 20,89 s frente a 29,55 s, con 8,67 s de ventaja.

Lo que los números no cuentan

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el M4 Competition a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h, el V 300 d 4MATIC (long) a 217 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,38 kg/cv vs 9,44 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Unknown).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 14,08 segundos. La diferencia de 4,49 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

BMW M4 Competition F82

En esta página3,83 s

Ver BMW M4 de ocasión

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B

Mercedes V 300 d 4MATIC (long)

En esta página8,32 s

Ver Mercedes V de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana M4 Competition F82 (3,83 s vs 8,32 s).

M4 Competition F82 pasa de 0 a 100 km/h en 3,83 segundos (simulación calibrada).

M4 Competition F82: 510 CV, relación 3,38 kg/CV. V 300 d 4MATIC (long): 245 CV, relación 9,44 kg/CV.

M4 Competition F82: 250 km/h. V 300 d 4MATIC (long): 210 km/h.