Sur 0–100 km/h, M4 Coupe F82 gagne (4,38 s vs 7,66 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| M4 Coupe F82 | 220d Convertible F22 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,38 s−3,29 s | 7,66 s |
| 400 m salida parada | 12,21 s−3,50 s | 15,71 s |
| 1.000 m salida parada | 21,76 s−6,58 s | 28,34 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h+25 km/h | 225 km/h |
| Relación peso/potencia | 3,64 kg/CVmejor relación | 8,34 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | M4 Coupe F82 | 220d Convertible F22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,31 s | 2,09 s |
| 0–50 km/h | 2,17 s | 3,33 s |
| 0–80 km/h | 3,43 s | 5,56 s |
| 0–100 km/h | 4,38 s | 7,66 s |
| 0–120 km/h | 5,49 s | 10,36 s |
| 0–160 km/h | 8,40 s | 18,42 s |
| 0–200 km/h | 12,64 s | 34,57 s |
| 400 m salida parada | 12,21 s | 15,71 s |
| 1.000 m salida parada | 21,76 s | 28,34 s |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 225 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 431 CV | 6 cyl |
| Par motor | 550 Nm | |
| Peso | 1 570 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | — | |
| Cambio | 6-speed manual (7-speed M Steptronic with double clutch and Drivelogic) |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 190 CV | 4 cyl |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 585 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | — | |
| Cambio | 6-speed manual (8-speed Steptronic) |
En la salida, el Bmw M4 Coupe alcanza los 100 km/h en 4,38 s frente a 7,66 s del Bmw 220d Convertible. En este punto, el Bmw M4 Coupe lleva 3,29 s de ventaja y se sitúa unos 22 m por delante.
A 200 metros, el Bmw M4 Coupe va a 157 km/h contra 120 km/h del Bmw 220d Convertible. La diferencia es de 2,22 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Bmw M4 Coupe cruza la línea en 12,21 s frente a 15,71 s. La diferencia de 3,50 s representa unos 136 m de pista — una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Bmw M4 Coupe sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 221 km/h contra 167 km/h. A 1.000 metros, el Bmw M4 Coupe termina en 21,75 s frente a 28,34 s, con 6,59 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Bmw M4 Coupe a 250 (155 mph — umbral industrial) km/h, el Bmw 220d Convertible a 225 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,64 kg/cv vs 8,34 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 12,00 segundos. La diferencia de 3,29 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo — Caralogy no recibe comisiónSur 0–100 km/h, M4 Coupe F82 gagne (4,38 s vs 7,66 s).
M4 Coupe F82 passe de 0 à 100 km/h en 4,38 secondes (simulation calibrée).
M4 Coupe F82 : 431 CV, ratio 3,64 kg/CV. 220d Convertible F22 : 190 CV, ratio 8,34 kg/CV.
M4 Coupe F82 : 250 km/h. 220d Convertible F22 : 225 km/h.