Performance duelHome › Duel

BYD Tang EV AWD 380kW vs Bmw M4 Coupe F82 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

0-100
57
0 – 100 km/h
4.39s
0.01 s
M4
4.38s
400 m standing start
12.65s
0.44 s
M4
12.21s
Top speed
180
70 km/h
M4
250
Power517 ch
Power431 ch
Torque700 Nm
Torque550 Nm
Weight2 470 kg
Weight1 570 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainM4 Coupe
GearboxAutomatique · Rédu…
GearboxAutomatique · Step…
BYD
Tang EV AWD 380kW
2022
4,38 s
180 km/h
Power517 ch
Torque700 Nm
Weight2 470 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Faster
BMW
M4 Coupe F82
2018
4,38 s
250 km/h
Power431 ch
Torque550 Nm
Weight1 570 kg
DrivetrainM4 Coupe
BYD Tang EV AWD 380kW
2022 · ELECTRIC · 517 ch
Bmw M4 Coupe
2018 · PETROL · 431 ch
0-30 km/h1,23 s
0-50 km/h2,05 s
0-80 km/h3,31 s
0-100 km/h4,38 s
0-120 km/h5,74 s
0-160 km/h9,81 s
0-200 km/h---
400 m DA12,65 s
1 000 m DA24,64 s
VMax180 km/h
0-30 km/h1,31 s
0-50 km/h2,17 s
0-80 km/h3,43 s
0-100 km/h4,38 s
0-120 km/h5,49 s
0-160 km/h8,40 s
0-200 km/h12,64 s
400 m DA12,21 s
1 000 m DA21,76 s
VMax250 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM98%
Tang EV AWD 380kW
--
M4 Coupe
--

Simulation de performance

Carrera simulada a velocidad real

CONFIDENCE 98%
400 m result
12.21s
Bmw M4 Coupe
Gap
0.44s
Distance
400 m
Dist.
Tang EV
Gap
Bmw M4
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.57 s
118 km/h
~2 m
½ long.
5.62 s
122 km/h
200 m
8.27 s
147 km/h
~4 m
1 long.
8.17 s
157 km/h
400 m
12.64 s
180 km/h
~22 m
5 long.
12.21 s
197 km/h
600 m
16.64 s
180 km/h
~50 m
11 long.
15.65 s
221 km/h
1,000 m
24.64 s
180 km/h
~144 m
31½ long.
21.75 s
249 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 98 %.

400 m
RACE MODE

Upcoming offersExclusive

Receive personalized offers

Pour recevoir les meilleures offres près de chez vous



Tang EV AWD 380kW vs Bmw M4 Coupe: crónica de un drag race a 250 km/h

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Bmw M4 Coupe alcanza los 100 km/h en 4,38 s frente a 4,39 s del Tang EV AWD 380kW. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 431 cv compensa. La diferencia de 0,01 s es mínima: ambos vehículos van a la par.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Bmw M4 Coupe va a 157 km/h contra 147 km/h del Tang EV AWD 380kW. La diferencia es de 0,10 s. La brecha se amplía respecto al 0-100.

A 400 metros con salida parada, el Bmw M4 Coupe cruza la línea en 12,21 s frente a 12,64 s. La diferencia de 0,43 s representa unos 22 m de pista — dos a tres longitudes.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Bmw M4 Coupe sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 221 km/h contra 180 km/h. A 1.000 metros, el Bmw M4 Coupe termina en 21,75 s frente a 24,64 s, con 2,89 s de ventaja.

Lo que los números no dicen

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Tang EV AWD 380kW a 180 km/h, el Bmw M4 Coupe a 250 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 6,58 segundos. La diferencia de 0,01 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Bmw M4 Coupe is slightly faster than the BYD Tang EV AWD 380kW to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.