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BMW M440i xDrive G22 vs Cupra Born: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

berlina · 2021 vs 2021 · Metodología
BMWGasolinaMás rápido

M440i xDrive G22

374 CV · 500 Nm · 1,740 kg · 2021

VS
CupraBEV

Born

201 CV · 310 Nm · 1,710 kg · 2021

Resultado · 0–100 km/h

ABMW M440i xDrive G22

4,47 s

Diferencia2,76 sa favor de M440i xDrive
BCupra Born

7,23 s

Resumen · simulación Caralogy
MedidaM440i xDrive G22BornDiferencia
0–100 km/h4,47 s7,23 s2,76 s · M440i xDrive G22
400 m salida parada12,66 s15,39 s2,73 s · M440i xDrive G22
1.000 m salida parada22,94 s28,98 s6,04 s · M440i xDrive G22
Vel. máx. (limitada electrónicamente)250 km/h160 km/h90 km/h · M440i xDrive G22
Relación peso/potencia4,65 kg/CV8,51 kg/CVmejor relación · M440i xDrive G22

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

BMWGasolinaM440i xDrive G22
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
CupraBEVBorn
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
EtapaM440i xDrive G22Born
0–30 km/h1,17 s1,88 s
0–50 km/h1,94 s3,15 s
0–80 km/h3,29 s5,26 s
0–100 km/h4,47 s7,23 s
0–120 km/h5,92 s9,79 s
0–160 km/h9,83 s18,15 s
0–200 km/h15,64 s-
400 m salida parada12,66 s15,39 s
1.000 m salida parada22,94 s28,98 s
Vel. máx. limitada250 km/h160 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

BMW

M440i xDrive G22

4,65kg/CVrelación mejor en 3,86 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia374 CV6 cyl
Par motor500 Nm
Peso1 740 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
CambioEight-speed Steptronic transmission
Cupra

Born

8,51kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia201 CVPermanent Magnet Synchronous Motor
Par motor310 Nm
Peso1 710 kgpeso en vacío fabricante
TracciónPropulsion
CambioSingle-speed fixed gear

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el M440i xDrive alcanza los 100 km/h en 4,47 s frente a 7,23 s del Born. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 374 cv compensa. En este punto, el M440i xDrive lleva 2,76 s de ventaja y se sitúa unos 24 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el M440i xDrive va a 146 km/h contra 122 km/h del Born. La diferencia es de 1,85 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el M440i xDrive cruza la línea en 12,65 s frente a 15,39 s. La diferencia de 2,74 s representa unos 109 m de pista - una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el M440i xDrive sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 204 km/h contra 160 km/h. A 1.000 metros, el M440i xDrive termina en 22,93 s frente a 28,98 s, con 6,05 s de ventaja.

Lo que los números no cuentan

El M440i xDrive cuenta con tracción total (AWD) frente a la Born con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el M440i xDrive a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h, el Born a 160 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,41 segundos. La diferencia de 2,76 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

BMW M440i xDrive G22

En esta página4,47 s

Ver BMW 4 Series de ocasión

Coches · búsqueda a nivel de modelo, todas las versiones

B

Cupra Born

En esta página7,23 s

Ver Cupra Born de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana M440i xDrive G22 (4,47 s vs 7,23 s).

M440i xDrive G22 pasa de 0 a 100 km/h en 4,47 segundos (simulación calibrada).

M440i xDrive G22: 374 CV, relación 4,65 kg/CV. Born: 201 CV, relación 8,51 kg/CV.

M440i xDrive G22: 250 km/h. Born: 160 km/h.