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BMW M5 Competition F90 vs Mercedes S 350 d 4MATIC Limousine Langversion W223: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

gran turismo · 2018 vs 2026 · Metodología
BMWGasolinaMás rápido

M5 Competition F90

625 CV · 750 Nm · 1,865 kg · 2018

VS
MercedesHíbrido

S 350 d 4MATIC Limousine Langversion W223

313 CV · 650 Nm · 2,250 kg · 2026

Resultado · 0–100 km/h

ABMW M5 Competition F90

3,33 s

Diferencia2,14 sa favor de M5 Competition
BMercedes S 350 d 4MATIC Limousine Langversion W223

5,47 s

Resumen · simulación Caralogy
MedidaM5 Competition F90S 350 d 4MATIC Limousine Langversion W223Diferencia
0–100 km/h3,33 s5,47 s2,14 s · M5 Competition F90
400 m salida parada11,11 s13,69 s2,58 s · M5 Competition F90
1.000 m salida parada20,22 s24,99 s4,77 s · M5 Competition F90
Vel. máx. (limitada electrónicamente)250 km/h250 km/hIgual
Relación peso/potencia2,98 kg/CV7,19 kg/CVmejor relación · M5 Competition F90

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

BMWGasolinaM5 Competition F90
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
MercedesHíbridoS 350 d 4MATIC Limousine Langversion W223
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
EtapaM5 Competition F90S 350 d 4MATIC Limousine Langversion W223
0–30 km/h1,01 s · diferencia ajustada1,04 s
0–50 km/h1,68 s1,91 s
0–80 km/h2,63 s3,77 s
0–100 km/h3,33 s5,47 s
0–120 km/h4,12 s7,46 s
0–160 km/h6,67 s13,10 s
0–200 km/h10,30 s21,19 s
400 m salida parada11,11 s13,69 s
1.000 m salida parada20,22 s24,99 s
Vel. máx. limitada250 km/h250 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

BMW

M5 Competition F90

2,98kg/CVrelación mejor en 4,20 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia625 CVPending
Par motor750 Nm
Peso1 865 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
Cambio8-speed M Steptronic transmission with Drivelogic, transmission oil cooling
Mercedes

S 350 d 4MATIC Limousine Langversion W223

7,19kg/CVcompensa con −385 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia313 CVPending
Par motor650 Nm
Peso2 250 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
CambioUnknown

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el M5 Competition alcanza los 100 km/h en 3,33 s frente a 5,47 s del S 350 d 4MATIC Limousine Langversion. En este punto, el M5 Competition lleva 2,14 s de ventaja y se sitúa unos 8 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el M5 Competition va a 168 km/h contra 131 km/h del S 350 d 4MATIC Limousine Langversion. La diferencia es de 1,53 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el M5 Competition cruza la línea en 11,11 s frente a 13,68 s. La diferencia de 2,58 s representa unos 112 m de pista - una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el M5 Competition sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 234 km/h contra 185 km/h. A 1.000 metros, el M5 Competition termina en 20,21 s frente a 24,99 s, con 4,78 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (250 (155 mph - umbral industrial) vs 250 (155 mph - umbral industrial) km/h), lo que impide cualquier remontada.

Lo que los números no cuentan

Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el M5 Competition y el S 350 d 4MATIC Limousine Langversion están gobernados a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad - un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (2,98 kg/cv vs 7,19 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Unknown).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,74 segundos. La diferencia de 2,14 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

BMW M5 Competition F90

En esta página3,33 s

Ver BMW M5 de ocasión

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B

Mercedes S 350 d 4MATIC Limousine Langversion W223

En esta página5,47 s

Ver Mercedes S-Class de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana M5 Competition F90 (3,33 s vs 5,47 s).

M5 Competition F90 pasa de 0 a 100 km/h en 3,33 segundos (simulación calibrada).

M5 Competition F90: 625 CV, relación 2,98 kg/CV. S 350 d 4MATIC Limousine Langversion W223: 313 CV, relación 7,19 kg/CV.

M5 Competition F90: 250 km/h. S 350 d 4MATIC Limousine Langversion W223: 250 km/h.