M5 Competition
625 CV, 3,3 s en el 0-100 : entre los 31 gran turismo 2016–2020, el M5 Competition se sitúa 1.º de 31 en 0–100 km/h, 11.º de 31 en Vel. máx., 1.º de 31 en Potencia por tonelada. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
Potencia
625CV
750 Nm
0 → 100 km/h
3,3s
VMax 250 km/h
Cons.
10,8L
/100 km
Depósito
68L
Sur cette page
Ficha técnica
Especificaciones completas BMW M5 Competition
Datos del fabricante y valores calibrados por el motor de simulación Caralogy.
Tren motriz
| Arquitectura | Unknown |
| Cilindrada | 4395 cm\u00b3 |
| Potencia | 625 CV |
| Couple | 750 Nm |
| Cambio | Torque Converter 8 rapports Automatic |
| Transmisión | AWD |
Consumo
| Cons. WLTP | 10,8 L/100km |
| Depósito | 68 L |
Rendimiento
| 0 → 100 km/h | 3,3 s |
| 0 → 200 km/h | 10,80 s |
| VMax | 250 km/h |
Dimensiones y medio ambiente
| Longitud | 4966 mm |
| Distancia entre ejes | 2982 mm |
| Anchura | 1903 mm |
| Altura | 1469 mm |
| Maletero | 530 L |
| Peso en vacío | 1865 kg |
| Cx | 0.32 |
| CO₂ WLTP | 246 g/km |
Metodología Caralogy
Valores de autopista y rendimiento calibrados por el motor de simulación física Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales).
Ver metodología completa →Datos del fabricante · valores de autopista calibrados por el motor Caralogy
Entre los 31 gran turismo, el M5 Competition se posiciona (mejor del segmento) en aceleración. Caralogy simula su rendimiento real: simulación autopista, simulación rendimiento y simulación consumo.
Análisis Caralogy · adaptado a este vehículo
Veredicto Caralogy
Adaptado para
Conductores exigentes: 1.º de 31 en 0–100 km/h (3,3 s), 11.º de 31 en Vel. máx. (250 km/h), 1.º de 31 en Potencia por tonelada (335 CV/t). 1.º de 31 en 0–100 km/h (3,3 s), 11.º de 31 en Vel. máx. (250 km/h), 1.º de 31 en Potencia por tonelada (335 CV/t).
Menos adaptado para
Trayectos urbanos frecuentes con arranques y paradas. A 10,8 L/100 km en ciclo combinado, el consumo sube en ciudad sin asistencia eléctrica. Un HEV o PHEV sería más económico para este perfil de uso.
Alternativas a considerar
Si la prioridad es Vel. máx., el Bmw 540i xDrive (1º con 250 km/h) toma la delantera.
Aceleración: 3,3 s en el 0-100 (1.º de 31 en 0–100 km/h)
En aceleración pura, el M5 Competition se posiciona 1.º de 31 en 0–100 km/h, a 0,0 s de la referencia Bmw M5 Competition (3,3 s).
Velocidad máxima: 250 km/h (11.º de 31 en Vel. máx.)
Velocidad máxima de 250 km/h. La referencia del segmento alcanza 250 km/h.
Vaya más allá de este análisis
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simulador →Viaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viaje →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duelo contra un rival
Drag race calibrado, etapas de velocidad, análisis técnico comparativo.
Iniciar un duelo →Posicionamiento en el segmento
Dónde se sitúa el M5 Competition frente a los gran turismo
Comparación sobre 31 gran turismo comercializados entre 2016–2020.
0–100 km/h
1ede 31
Vel. máx.
11ede 31
Potencia por tonelada
1ede 31
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
RS6 Performance Avant
630 CV · 0-100 3,4 s
Taycan GTS Sport Turismo
590 CV · 0-100 3,6 s
Taycan GTS
590 CV · 0-100 3,6 s
Model S Long Range
670 CV · 0-100 3,8 s
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
Familia del modelo
Toda la gama BMW M5 F90
Generación F90 lanzada en 2018. Versiones disponibles ordenadas por energía.
Otras versiones del F90
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Duelos populares con el M5 Competition
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Preguntas frecuentes
BMW M5 Competition: lo que hay que saber
Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
Entre los 31 gran turismo 2016–2020, el M5 Competition se sitúa 1.º de 31 en 0–100 km/h (3,3 s, por detrás del Bmw M5 Competition), 11.º de 31 en Vel. máx. (250 km/h, por detrás del Bmw 540i xDrive), 1.º de 31 en Potencia por tonelada (335 CV/t, por detrás del Bmw M5 Competition).
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.