En 0–100 km/h, M550d xDrive G30 y Model 3 Long Range AWD están igualados (4,44 s vs 4,46 s, diferencia no significativa).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| M550d xDrive G30 | Model 3 Long Range AWD | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,46 s | 4,44 s+0,02 s |
| 400 m salida parada | 12,66 s−0,14 s | 12,80 s |
| 1.000 m salida parada | 22,92 s−0,57 s | 23,49 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h+17 km/h | 233 km/h |
| Relación peso/potencia | 4,61 kg/CVmejor relación | 5,34 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | M550d xDrive G30 | Model 3 Long Range AWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,24 s | 1,18 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 2,01 s | 1,97 sdiferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 3,29 s | 3,26 sdiferencia ajustada |
| 0–100 km/h | 4,46 s | 4,44 sdiferencia ajustada |
| 0–120 km/h | 5,90 s | 5,93 sdiferencia ajustada |
| 0–160 km/h | 9,81 s | 10,48 s |
| 0–200 km/h | 15,59 s | 17,45 s |
| 400 m salida parada | 12,66 s | 12,80 sdiferencia ajustada |
| 1.000 m salida parada | 22,92 s | 23,49 s |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 233 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 400 CV | 6 cyl |
| Par motor | 760 Nm | |
| Peso | 1 845 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 346 CV | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 605 Nm | |
| Peso | 1 847 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
En la salida, el Model 3 Long Range AWD alcanza los 100 km/h en 4,44 s frente a 4,46 s del Bmw M550d xDrive. El par instantáneo de 605 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. La diferencia de 0,02 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el Bmw M550d xDrive va a 146 km/h contra 143 km/h del Model 3 Long Range AWD. La diferencia es de 0,00 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Bmw M550d xDrive cruza la línea en 12,66 s frente a 12,80 s. La diferencia de 0,14 s representa unos 7 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, el Bmw M550d xDrive sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 204 km/h contra 196 km/h. A 1.000 metros, el Bmw M550d xDrive termina en 22,91 s frente a 23,49 s, con 0,58 s de ventaja.
Sobre el papel, el Bmw M550d xDrive acumula 400 cv, 760 Nm y 1845 kg - una ventaja teórica clara frente al Model 3 Long Range AWD. Sin embargo, el Model 3 Long Range AWD sale más rápido. Parado, ambos motores entregan su par máximo desde 0 rpm: el factor decisivo ya no es la potencia bruta, sino la adherencia disponible. Si el Model 3 Long Range AWD dispone de un mejor coeficiente de tracción (neumáticos, distribución de masas, calibración del control de tracción), aplica más fuerza pese a las especificaciones inferiores - exactamente lo que restituye la simulación, calibrada sobre los tiempos 0-100 km/h del fabricante.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Bmw M550d xDrive a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h, el Model 3 Long Range AWD a 233 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 6,85 segundos. La diferencia de 0,02 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h, M550d xDrive G30 y Model 3 Long Range AWD están igualados (4,44 s vs 4,46 s, diferencia no significativa).
M550d xDrive G30 pasa de 0 a 100 km/h en 4,46 segundos (simulación calibrada).
M550d xDrive G30: 400 CV, relación 4,61 kg/CV. Model 3 Long Range AWD: 346 CV, relación 5,34 kg/CV.
M550d xDrive G30: 250 km/h. Model 3 Long Range AWD: 233 km/h.