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BMW M850i xDrive G15 vs Porsche Panamera S 970.1: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

limusina · 2021 vs 2013
BMWGasolinaMás rápido

M850i xDrive G15

530 CV · 750 Nm · 1,930 kg · 2021

VS
PorscheGasolina

Panamera S 970.1

406 CV · 500 Nm · 1,800 kg · 2013

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

M850i xDrive G15Panamera S 970.1
0–100 km/h3,83 s−1,36 s5,19 s
400 m salida parada11,74 s−1,62 s13,36 s
1.000 m salida parada21,09 s−2,97 s24,06 s
Vel. máx. (limitada electrónicamente)250 km/h276 km/h−26 km/h
Relación peso/potencia3,64 kg/CVmejor relación4,43 kg/CV

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

BMWGasolinaM850i xDrive G15
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
PorscheGasolinaPanamera S 970.1
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.

PalierM850i xDrive G15Panamera S 970.1
0–30 km/h1,15 s1,44 s
0–50 km/h1,89 s2,38 s
0–80 km/h2,97 s3,89 s
0–100 km/h3,83 s5,19 s
0–120 km/h4,88 s6,76 s
0–160 km/h7,70 s11,10 s
0–200 km/h11,73 s18,09 s
400 m salida parada11,74 s13,36 s
1.000 m salida parada21,09 s24,06 s
Vel. máx. limitada250 km/h276 km/h

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

BMW

M850i xDrive G15

3,64kg/CVrelación mejor en 0,79 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia530 CV8 cyl
Par motor750 Nm
Peso1 930 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
Cambio8-speed Steptronic
Porsche

Panamera S 970.1

4,43kg/CVcompensa con −130 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia406 CVAluminum block and heads
Par motor500 Nm
Peso1 800 kgpeso en vacío fabricante
TracciónPropulsion
CambioDUAL_CLUTCH

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el M850i xDrive alcanza los 100 km/h en 3,83 s frente a 5,19 s del Panamera S. En este punto, el M850i xDrive lleva 1,36 s de ventaja y se sitúa unos 11 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el M850i xDrive va a 161 km/h contra 140 km/h del Panamera S. La diferencia es de 1,06 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el M850i xDrive cruza la línea en 11,74 s frente a 13,35 s. La diferencia de 1,62 s representa unos 77 m de pista - una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el M850i xDrive sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 225 km/h contra 196 km/h. A 1.000 metros, el M850i xDrive termina en 21,08 s frente a 24,06 s, con 2,98 s de ventaja. A pesar de una velocidad máxima superior (276 km/h), el Panamera S nunca recupera su desventaja en la salida.

Lo que los números no cuentan

El M850i xDrive cuenta con tracción total (AWD) frente a la Panamera S con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el M850i xDrive a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h, el Panamera S a 282 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,64 kg/cv vs 4,43 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 7,78 segundos. La diferencia de 1,36 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana M850i xDrive G15 (3,83 s vs 5,19 s).

M850i xDrive G15 pasa de 0 a 100 km/h en 3,83 segundos (simulación calibrada).

M850i xDrive G15: 530 CV, relación 3,64 kg/CV. Panamera S 970.1: 406 CV, relación 4,43 kg/CV.

M850i xDrive G15: 250 km/h. Panamera S 970.1: 276 km/h.