Entre los 36 limusinas 2019–2023, el M850i xDrive se sitúa 9.º de 36 en 0–100 km/h (3,8 s, por detrás del Porsche Panamera Turbo S), 33.º de 36 en Vel. máx. (250 km/h, por detrás del Porsche Panamera Turbo S), 8.º de 36 en Potencia por tonelada (275 CV/t, por detrás del BMW M8 Competition Coupe).
M850i xDriveGasolina
BMW M850i xDrive
530 CV, 3,8 s en el 0-100 : entre los 36 limusinas 2019–2023, el M850i xDrive se sitúa 9.º de 36 en 0–100 km/h, 33.º de 36 en Vel. máx., 8.º de 36 en Potencia por tonelada. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
Potencia
530CV
750 Nm
0 → 100 km/h
3,8s
VMax 250 km/h
Cons.
10,0L
/100 km
Depósito
68L
Especificaciones completas
Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.
Tren motriz
- Arquitectura
- 8 cyl.
- Cilindrada
- 4395 cm³
- Potencia
- 530 CV
- Couple
- 750 Nm
- Cambio
- Convertisseur de couple 8 rapports Automatique
- Transmisión
- Integrale (AWD)
Consumo
- Cons. WLTP
- 10,0 L/100 km
- Depósito
- 68 L
Rendimiento
- 0 → 100 km/h
- 3,8 s
- VMax
- 250 km/h
Dimensiones y medio ambiente
- Longitud
- 4851 mm
- Distancia entre ejes
- 2822 mm
- Anchura
- 1902 mm
- Altura
- 1346 mm
- Maletero
- 420 L
- Peso en vacío
- 1930 kg
- Cx
- 0.32
- CO₂ WLTP
- 230 g/km
Metodología Caralogy
Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.
Ver metodología completaDatos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy
Entre los 36 limusinas, el M850i xDrive se posiciona (top 9 del segmento) en aceleración. Caralogy simula su rendimiento real: simulación autopista, simulación rendimiento y simulación consumo.
¿Adaptado a este vehículo?
Veredicto Caralogy
Adaptado para
Conductores exigentes: 9.º de 36 en 0–100 km/h (3,8 s), 8.º de 36 en Potencia por tonelada (275 CV/t). 9.º de 36 en 0–100 km/h (3,8 s), 8.º de 36 en Potencia por tonelada (275 CV/t).
Menos adaptado para
Trayectos urbanos frecuentes con arranques y paradas. A 10,0 L/100 km en ciclo combinado, el consumo sube en ciudad sin asistencia eléctrica. Un HEV o PHEV sería más económico para este perfil de uso.
Alternativas a considerar
Si la prioridad es 0–100 km/h, el Porsche Panamera Turbo S (1º con 3,0 s) toma la delantera. Si la prioridad es Vel. máx., el Porsche Panamera Turbo S (1º con 315 km/h) toma la delantera.
Aceleración: 3,8 s en el 0-100 (9.º de 36 en 0–100 km/h)
En aceleración pura, el M850i xDrive se posiciona 9.º de 36 en 0–100 km/h, a 0,8 s de la referencia Porsche Panamera Turbo S (3,0 s).
Velocidad máxima: 250 km/h (33.º de 36 en Vel. máx.)
Velocidad máxima de 250 km/h. La referencia del segmento alcanza 315 km/h.
Vaya más allá de este análisis
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simuladorViaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viajeChronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performanceDónde se sitúa el M850i xDrive frente a los limusinas
Comparación sobre 36 limusinas comercializados entre 2019–2023.
0–100 km/h9e / 36
3,8 s
Mín 5,5 s · BMW 840i ConvertibleMáx 3,0 s · Porsche Panamera Turbo S
Vel. máx.33e / 36
250 km/h
Mín 250 km/h · BMW 840iMáx 315 km/h · Porsche Panamera Turbo S
Potencia por tonelada8e / 36
275 CV/t
Mín 167 CV/t · BMW 840d xDrive ConvertibleMáx 329 CV/t · BMW M8 Competition Coupe
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
GasolinaPorsche Panamera Turbo 2010550 CV · 4,1 sGasolinaPorsche Panamera Turbo 2011550 CV · 3,9 sGasolinaPorsche Panamera Turbo 2013550 CV · 4,1 sGasolinePorsche Panamera Turbo 2018550 CV · 3,6 s
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
Toda la gama BMW 8 Series G15
Generación G15 lanzada en 2019. Versiones disponibles ordenadas por energía.
Otras versiones del G15
Duelos populares con el M850i xDrive
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BMW M850i xDrive: lo que hay que saber
Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
El Porsche Panamera Turbo S lidera en 0–100 km/h (3,0 s vs 3,8 s). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo M850i xDrive vs Porsche Panamera Turbo S para una comparación detallada.
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.