M850i xDrive
530 CV, 3,8 s en el 0-100 : entre los 35 limusinas 2019–2023, el M850i xDrive se sitúa 6.º de 35 en 0–100 km/h, 14.º de 35 en Vel. máx., 6.º de 35 en Potencia por tonelada. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
Potencia
530CV
750 Nm
0 → 100 km/h
3,8s
VMax 250 km/h
Cons.
10,0L
/100 km
Depósito
68L
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Ficha técnica
Especificaciones completas BMW M850i xDrive
Datos del fabricante y valores calibrados por el motor de simulación Caralogy.
Tren motriz
| Arquitectura | Unknown · 8 cyl. |
| Cilindrada | 4395 cm\u00b3 |
| Potencia | 530 CV |
| Couple | 750 Nm |
| Cambio | Torque Converter 8 rapports Automatic |
| Transmisión | AWD |
Consumo
| Cons. WLTP | 10,0 L/100km |
| Depósito | 68 L |
Rendimiento
| 0 → 100 km/h | 3,8 s |
| VMax | 250 km/h |
Dimensiones y medio ambiente
| Longitud | 4851 mm |
| Distancia entre ejes | 2822 mm |
| Anchura | 1902 mm |
| Altura | 1346 mm |
| Maletero | 420 L |
| Peso en vacío | 1930 kg |
| Cx | 0.32 |
| CO₂ WLTP | 230 g/km |
Metodología Caralogy
Valores de autopista y rendimiento calibrados por el motor de simulación física Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales).
Ver metodología completa →Datos del fabricante · valores de autopista calibrados por el motor Caralogy
Entre los 35 limusinas, el M850i xDrive se posiciona (top 6 del segmento) en aceleración. Caralogy simula su rendimiento real: simulación autopista, simulación rendimiento y simulación consumo.
Análisis Caralogy · adaptado a este vehículo
Veredicto Caralogy
Adaptado para
Conductores exigentes: 6.º de 35 en 0–100 km/h (3,8 s), 6.º de 35 en Potencia por tonelada (275 CV/t). 6.º de 35 en 0–100 km/h (3,8 s), 6.º de 35 en Potencia por tonelada (275 CV/t).
Menos adaptado para
Trayectos urbanos frecuentes con arranques y paradas. A 10,0 L/100 km en ciclo combinado, el consumo sube en ciudad sin asistencia eléctrica. Un HEV o PHEV sería más económico para este perfil de uso.
Alternativas a considerar
Si la prioridad es 0–100 km/h, el Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo (1º con 3,0 s) toma la delantera. Si la prioridad es Vel. máx., el Porsche Panamera Turbo S Executive (1º con 315 km/h) toma la delantera.
Aceleración: 3,8 s en el 0-100 (6.º de 35 en 0–100 km/h)
En aceleración pura, el M850i xDrive se posiciona 6.º de 35 en 0–100 km/h, a 0,8 s de la referencia Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo (3,0 s).
Velocidad máxima: 250 km/h (14.º de 35 en Vel. máx.)
Velocidad máxima de 250 km/h. La referencia del segmento alcanza 315 km/h.
Vaya más allá de este análisis
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simulador →Viaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viaje →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duelo contra un rival
Drag race calibrado, etapas de velocidad, análisis técnico comparativo.
Iniciar un duelo →Posicionamiento en el segmento
Dónde se sitúa el M850i xDrive frente a los limusinas
Comparación sobre 35 limusinas comercializados entre 2019–2023.
0–100 km/h
6ede 35
Vel. máx.
14ede 35
Potencia por tonelada
6ede 35
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
Panamera Turbo
550 CV · 0-100 3,9 s
Panamera Turbo
550 CV · 0-100 3,6 s
Panamera Turbo
550 CV · 0-100 4,1 s
Panamera Turbo
550 CV · 0-100 4,1 s
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
Familia del modelo
Toda la gama BMW 8 Series G15
Generación G15 lanzada en 2019. Versiones disponibles ordenadas por energía.
Otras versiones del G15
Comparar
Duelos populares con el M850i xDrive
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Preguntas frecuentes
BMW M850i xDrive: lo que hay que saber
Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
Entre los 35 limusinas 2019–2023, el M850i xDrive se sitúa 6.º de 35 en 0–100 km/h (3,8 s, por detrás del Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo), 14.º de 35 en Vel. máx. (250 km/h, por detrás del Porsche Panamera Turbo S Executive), 6.º de 35 en Potencia por tonelada (275 CV/t, por detrás del Bmw M8 Competition Gran Coupe).
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
El Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo lidera en 0–100 km/h (3,0 s vs 3,8 s). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo M850i xDrive vs Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo para una comparación detallada.
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.