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BMW M850i xDrive Gran Coupe G15
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
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Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 530 CV | Pending |
| Par motor | 750 Nm | |
| Peso | 2 010 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 500 CV | Pending |
| Par motor | 550 Nm | |
| Peso | 1 725 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 9-speed dual-clutch DCT |
Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.
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Consulta la simulación de arriba.
M850i xDrive Gran Coupe G15 pasa de 0 a 100 km/h en 3,96 segundos (simulación calibrada).
M850i xDrive Gran Coupe G15: 530 CV, relación 3,79 kg/CV. NSX: 500 CV, relación 3,45 kg/CV.
M850i xDrive Gran Coupe G15: 250 km/h. NSX: 307 km/h.