BMW X1 xDrive20i F48 vs BMW X1 sDrive20d E84: ¿cuál es realmente más rápido?

En la salida, el X1 xDrive20i alcanza los 100 km/h en 7,78 s frente a 8,18 s del X1 sDrive20d. En este punto, el X1 xDrive20i lleva 0,40 s de ventaja y se sitúa unos 17 m por delante.

A 200 metros, el X1 xDrive20i va a 116 km/h contra 118 km/h del X1 sDrive20d. La diferencia es de 0,59 s. La brecha se amplía respecto al 0-100.

A 400 metros con salida parada, el X1 xDrive20i cruza la línea en 15,67 s frente a 16,16 s. La diferencia de 0,49 s representa unos 20 m de pista - dos a tres longitudes.

Pasados los 400 metros, la diferencia se reduce. El X1 sDrive20d se queda en 205 km/h mientras el X1 xDrive20i sigue acelerando hacia 221 km/h. A 600 metros, la diferencia es de solo 0,39 s frente a 0,49 s a los 400 metros.

A 1.000 metros, el X1 xDrive20i termina en 28,72 s frente a 28,97 s, con solo 0,25 s de ventaja. El X1 sDrive20d no logra cerrar del todo la brecha de la salida.

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el X1 xDrive20i a 223 km/h, el X1 sDrive20d a 205 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (8,18 kg/cv vs 8,42 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Manual).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 12,83 segundos. La diferencia de 0,40 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.