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BMW X1 xDrive25e F48 vs Audi Q5 Sportback: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

SUV compacto · 2020 vs 2026 · Metodología
BMWPHEVMás rápido

X1 xDrive25e F48

220 CV · 385 Nm · 1,745 kg · 2020

VS
AudiDiesel

Q5 Sportback

204 CV · 400 Nm · 1,970 kg · 2026

Resultado · 0–100 km/h

ABMW X1 xDrive25e F48

6,78 s

Diferencia0,56 sa favor de X1 xDrive25e
BAudi Q5 Sportback

7,34 s

Resumen · simulación Caralogy
MedidaX1 xDrive25e F48Q5 SportbackDiferencia
0–100 km/h6,78 s7,34 s0,56 s · X1 xDrive25e F48
400 m salida parada14,92 s15,29 s0,37 s · X1 xDrive25e F48
1.000 m salida parada27,44 s28,57 s1,13 s · X1 xDrive25e F48
Vel. máx. (limitada electrónicamente)193 km/h226 km/h33 km/h · Q5 Sportback
Relación peso/potencia7,93 kg/CV9,66 kg/CVmejor relación · X1 xDrive25e F48

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

BMWPHEVX1 xDrive25e F48
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
AudiDieselQ5 Sportback
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
EtapaX1 xDrive25e F48Q5 Sportback
0–30 km/h1,44 s1,16 s
0–50 km/h2,46 s2,22 s
0–80 km/h4,65 s4,82 s
0–100 km/h6,78 s7,34 s
0–120 km/h9,43 s10,56 s
0–160 km/h17,26 s20,86 s
0–200 km/h-40,24 s
400 m salida parada14,92 s15,29 s
1.000 m salida parada27,44 s28,57 s
Vel. máx.193 km/h226 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

BMW

X1 xDrive25e F48

7,93kg/CVrelación mejor en 1,73 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia220 CV3 cyl
Par motor385 Nm
Peso1 745 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
Cambio6-speed Steptronic
Audi

Q5 Sportback

9,66kg/CVcompensa con −225 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia204 CVPending
Par motor400 Nm
Peso1 970 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
Cambio7-speed S tronic

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el X1 xDrive25e alcanza los 100 km/h en 6,78 s frente a 7,34 s del Q5 Sportback. El par instantáneo de 385 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. A pesar del tiempo más rápido, el Q5 Sportback se sitúa 2 m más adelante en la pista en este instante: una aceleración más fuerte a baja velocidad compensa el retraso más allá de los 100 km/h.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el X1 xDrive25e va a 122 km/h contra 115 km/h del Q5 Sportback. La diferencia es de 0,08 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el X1 xDrive25e cruza la línea en 14,92 s frente a 15,28 s. La diferencia de 0,36 s representa unos 14 m de pista - dos a tres longitudes.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el X1 xDrive25e sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 168 km/h contra 158 km/h. A 1.000 metros, el X1 xDrive25e termina en 27,44 s frente a 28,56 s, con 1,13 s de ventaja. A pesar de una velocidad máxima superior (226 km/h), el Q5 Sportback nunca recupera su desventaja en la salida.

Lo que los números no cuentan

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el X1 xDrive25e a 193 km/h, el Q5 Sportback a 226 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 12,41 segundos. La diferencia de 0,56 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Pasar a la acción

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A

BMW X1 xDrive25e F48

En esta página6,78 s

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B

Audi Q5 Sportback

En esta página7,34 s

Ver Audi Q5 de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana X1 xDrive25e F48 (6,78 s vs 7,34 s).

X1 xDrive25e F48 pasa de 0 a 100 km/h en 6,78 segundos (simulación calibrada).

X1 xDrive25e F48: 220 CV, relación 7,93 kg/CV. Q5 Sportback: 204 CV, relación 9,66 kg/CV.

X1 xDrive25e F48: 193 km/h. Q5 Sportback: 226 km/h.