BMW X1 xDrive25e F48 vs Audi Q5 Sportback: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la Bmw X1 xDrive25e raggiunge i 100 km/h in 6,78 s contro 7,34 s della Q5 Sportback. La coppia istantanea di 385 Nm del motore elettrico fa la differenza. Nonostante il tempo più veloce, la Q5 Sportback si trova 2 m più avanti sulla pista in questo momento: un’accelerazione più forte a bassa velocità compensa il ritardo oltre i 100 km/h.

A 200 metri, la Bmw X1 xDrive25e viaggia a 122 km/h contro 115 km/h della Q5 Sportback. Il distacco è di 0,08 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw X1 xDrive25e taglia il traguardo in 14,92 s contro 15,28 s. Il distacco di 0,36 s rappresenta circa 14 m di pista - due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri, la Bmw X1 xDrive25e continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 168 km/h contro 158 km/h. A 1.000 metri, la Bmw X1 xDrive25e chiude in 27,44 s contro 28,56 s, con 1,13 s di vantaggio. Nonostante una velocità massima superiore (226 km/h), la Q5 Sportback non recupera mai il suo svantaggio alla partenza.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Bmw X1 xDrive25e a 193 km/h, la Q5 Sportback a 226 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,41 secondi. La differenza di 0,56 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.