En 0–100 km/h gana X2 M35i F39 (4,99 s vs 7,41 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| X2 M35i F39 | Atto 3 Extended Range | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,99 s−2,42 s | 7,41 s |
| 400 m salida parada | 13,30 s−2,27 s | 15,57 s |
| 1.000 m salida parada | 24,37 s−4,83 s | 29,20 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h+90 km/h | 160 km/h |
| Relación peso/potencia | 5,28 kg/CVmejor relación | 8,58 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | X2 M35i F39 | Atto 3 Extended Range |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,24 s | 1,96 s |
| 0–50 km/h | 2,07 s | 3,27 s |
| 0–80 km/h | 3,62 s | 5,43 s |
| 0–100 km/h | 4,99 s | 7,41 s |
| 0–120 km/h | 6,75 s | 10,03 s |
| 0–160 km/h | 11,64 s | 19,03 s |
| 0–200 km/h | 19,76 s | - |
| 400 m salida parada | 13,30 s | 15,57 s |
| 1.000 m salida parada | 24,37 s | 29,20 s |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 160 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 306 CV | 4 cyl |
| Par motor | 450 Nm | |
| Peso | 1 615 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 204 CV | Pending |
| Par motor | 310 Nm | |
| Peso | 1 750 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | single-speed reduction |
En la salida, el Bmw X2 M35i alcanza los 100 km/h en 4,99 s frente a 7,41 s del Atto 3 Extended Range. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 306 cv compensa. En este punto, el Bmw X2 M35i lleva 2,42 s de ventaja y se sitúa unos 25 m por delante.
A 200 metros, el Bmw X2 M35i va a 138 km/h contra 121 km/h del Atto 3 Extended Range. La diferencia es de 1,60 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Bmw X2 M35i cruza la línea en 13,30 s frente a 15,57 s. La diferencia de 2,27 s representa unos 90 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Bmw X2 M35i sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 190 km/h contra 160 km/h. A 1.000 metros, el Bmw X2 M35i termina en 24,37 s frente a 29,19 s, con 4,82 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Bmw X2 M35i a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h, el Atto 3 Extended Range a 160 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,71 segundos. La diferencia de 2,42 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana X2 M35i F39 (4,99 s vs 7,41 s).
X2 M35i F39 pasa de 0 a 100 km/h en 4,99 segundos (simulación calibrada).
X2 M35i F39: 306 CV, relación 5,28 kg/CV. Atto 3 Extended Range: 204 CV, relación 8,58 kg/CV.
X2 M35i F39: 250 km/h. Atto 3 Extended Range: 160 km/h.