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BMW X2 M35i F39 vs Tesla Model Y Juniper RWD: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

SUV compacto · 2021 vs 2025 · Metodología
BMWGasolinaMás rápido

X2 M35i F39

306 CV · 450 Nm · 1,615 kg · 2021

VS
TeslaBEV

Model Y Juniper RWD

299 CV · 419 Nm · 1,853 kg · 2025

Resultado · 0–100 km/h

ABMW X2 M35i F39

4,99 s

Diferencia1,05 sa favor de X2 M35i
BTesla Model Y Juniper RWD

6,04 s

Resumen · simulación Caralogy
MedidaX2 M35i F39Model Y Juniper RWDDiferencia
0–100 km/h4,99 s6,04 s1,05 s · X2 M35i F39
400 m salida parada13,30 s14,25 s0,95 s · X2 M35i F39
1.000 m salida parada24,37 s25,58 s1,21 s · X2 M35i F39
Vel. máx. (limitada electrónicamente)250 km/h209 km/h41 km/h · X2 M35i F39
Relación peso/potencia5,28 kg/CV6,20 kg/CVmejor relación · X2 M35i F39

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

BMWGasolinaX2 M35i F39
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
TeslaBEVModel Y Juniper RWD
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
EtapaX2 M35i F39Model Y Juniper RWD
0–30 km/h1,24 s1,74 s
0–50 km/h2,07 s2,91 s
0–80 km/h3,62 s4,67 s
0–100 km/h4,99 s6,04 s
0–120 km/h6,75 s7,80 s
0–160 km/h11,64 s13,29 s
0–200 km/h19,76 s22,11 s
400 m salida parada13,30 s14,25 s
1.000 m salida parada24,37 s25,58 s
Vel. máx. limitada250 km/h209 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

BMW

X2 M35i F39

5,28kg/CVrelación mejor en 0,92 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia306 CV4 cyl
Par motor450 Nm
Peso1 615 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
Cambio8-speed Steptronic
Tesla

Model Y Juniper RWD

6,20kg/CVcompensa con −238 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia299 CVPermanent Magnet Synchronous Motor
Par motor419 Nm
Peso1 853 kgpeso en vacío fabricante
TracciónPropulsion
CambioSingle-speed fixed gear

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el X2 M35i alcanza los 100 km/h en 4,99 s frente a 6,04 s del Model Y Juniper RWD. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 306 cv compensa. En este punto, el X2 M35i lleva 1,05 s de ventaja y se sitúa unos 18 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el X2 M35i va a 138 km/h contra 135 km/h del Model Y Juniper RWD. La diferencia es de 0,81 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el X2 M35i cruza la línea en 13,30 s frente a 14,24 s. La diferencia de 0,94 s representa unos 43 m de pista - una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el X2 M35i sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 190 km/h contra 185 km/h. A 1.000 metros, el X2 M35i termina en 24,37 s frente a 25,58 s, con 1,21 s de ventaja.

Lo que los números no cuentan

El X2 M35i cuenta con tracción total (AWD) frente a la Model Y Juniper RWD con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el X2 M35i a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h, el Model Y Juniper RWD a 209 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,90 segundos. La diferencia de 1,05 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Comparar con otras alternativas

Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.

En lugar de Model Y Juniper RWD
Audi Q4 Sportback 55 e-tron quattro 250 kW

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

BMW X2 M35i F39

En esta página4,99 s

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B

Tesla Model Y Juniper RWD

En esta página6,04 s

Ver Tesla Model Y de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana X2 M35i F39 (4,99 s vs 6,04 s).

X2 M35i F39 pasa de 0 a 100 km/h en 4,99 segundos (simulación calibrada).

X2 M35i F39: 306 CV, relación 5,28 kg/CV. Model Y Juniper RWD: 299 CV, relación 6,20 kg/CV.

X2 M35i F39: 250 km/h. Model Y Juniper RWD: 209 km/h.