En 0–100 km/h gana Macan GTS 95B.3 (4,49 s vs 9,49 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Macan GTS 95B.3 | X2 sDrive18i F39 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,49 s−5,00 s | 9,49 s |
| 400 m salida parada | 12,61 s−4,27 s | 16,88 s |
| 1.000 m salida parada | 22,80 s−8,24 s | 31,04 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 272 km/h+70 km/h | 202 km/h |
| Relación peso/potencia | 5,44 kg/CVmejor relación | 10,37 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Macan GTS 95B.3 | X2 sDrive18i F39 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,21 s | 1,90 s |
| 0–50 km/h | 2,01 s | 3,25 s |
| 0–80 km/h | 3,29 s | 6,49 s |
| 0–100 km/h | 4,49 s | 9,49 s |
| 0–120 km/h | 5,85 s | 13,54 s |
| 0–160 km/h | 9,62 s | 26,84 s |
| 0–200 km/h | 15,21 s | 89,98 s |
| 400 m salida parada | 12,61 s | 16,88 s |
| 1.000 m salida parada | 22,80 s | 31,04 s |
| Vel. máx. | 272 km/h | 202 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 360 CV | V6 |
| Par motor | 500 Nm | |
| Peso | 1 960 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 136 CV | 3 cyl |
| Par motor | 220 Nm | |
| Peso | 1 410 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 6-speed manual (7-speed Steptronic with double clutch) |
En la salida, el Macan GTS alcanza los 100 km/h en 4,49 s frente a 9,49 s del Bmw X2 sDrive18i. En este punto, el Macan GTS lleva 5,00 s de ventaja y se sitúa unos 25 m por delante.
A 200 metros, el Macan GTS va a 147 km/h contra 108 km/h del Bmw X2 sDrive18i. La diferencia es de 2,65 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Macan GTS cruza la línea en 12,61 s frente a 16,88 s. La diferencia de 4,27 s representa unos 148 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Macan GTS sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 206 km/h contra 149 km/h. A 1.000 metros, el Macan GTS termina en 22,79 s frente a 31,04 s, con 8,25 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Macan GTS a 272 km/h, el Bmw X2 sDrive18i a 205 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,44 kg/cv vs 10,37 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 16,03 segundos. La diferencia de 5,00 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Macan GTS 95B.3 pasa de 0 a 100 km/h en 4,49 segundos (simulación calibrada).
Macan GTS 95B.3: 360 CV, relación 5,44 kg/CV. X2 sDrive18i F39: 136 CV, relación 10,37 kg/CV.
Macan GTS 95B.3: 272 km/h. X2 sDrive18i F39: 202 km/h.