Entre los 30 C-SUV 2019–2023, el X2 sDrive18i se sitúa 12.º de 30 en Consumo combinado (6,0 L/100, por detrás del Bmw X2 sDrive18d), 19.º de 25 en Autonomía depósito (850 km, por detrás del Bmw X2 sDrive18d), 26.º de 30 en 0–100 km/h (9,6 s, por detrás del Cupra Formentor VZ).
BMW X2 sDrive18i
136 CV, 9,6 s en el 0-100 : entre los 30 C-SUV 2019–2023, el X2 sDrive18i se sitúa 12.º de 30 en Consumo combinado, 19.º de 25 en Autonomía depósito, 26.º de 30 en 0–100 km/h. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
Potencia
136CV
220 Nm
0 → 100 km/h
9,6s
VMax 205 km/h
Cons.
6,0L
/100 km
Depósito
51L
Especificaciones completas
Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.
Tren motriz
- Arquitectura
- 3 cyl.
- Cilindrada
- 1499 cm³
- Potencia
- 136 CV
- Couple
- 220 Nm
- Cambio
- Double embrayage 6 rapports Automatique
Consumo
- Cons. WLTP
- 6,0 L/100 km
- Depósito
- 51 L
Rendimiento
- 0 → 100 km/h
- 9,6 s
- VMax
- 205 km/h
Dimensiones y medio ambiente
- Longitud
- 4360 mm
- Distancia entre ejes
- 2670 mm
- Anchura
- 1824 mm
- Altura
- 1526 mm
- Maletero
- 470 L
- Peso en vacío
- 1410 kg
- Cx
- 0.29
- CO₂ WLTP
- 137 g/km
Metodología Caralogy
Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.
Ver metodología completaDatos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy
Entre los 30 C-SUV, el X2 sDrive18i se posiciona (zona media) en consumo. Caralogy simula su coste real: simulación autopista, simulación consumo y simulación rendimiento.
¿Adaptado a este vehículo?
Consumo: 6,0 L/100 L/100 (12.º de 30 en Consumo combinado)
El X2 sDrive18i consume 6,0 L/100 en ciclo combinado WLTP. La referencia del segmento es el Bmw X2 sDrive18d (4,8 L/100).
Autonomía del depósito: 850 km (19.º de 25 en Autonomía depósito)
Con el depósito lleno, el X2 sDrive18i recorre 850 km en ciclo combinado. La referencia del segmento alcanza 1063 km.
Vaya más allá de este análisis
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simuladorViaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viajeChronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performanceDónde se sitúa el X2 sDrive18i frente a los C-SUV
Comparación sobre 30 C-SUV comercializados entre 2019–2023.
Consumo combinado12e / 30
6 L/100
Mín 8.6 L/100 · Cupra Formentor VZMáx 4.8 L/100 · Bmw X2 sDrive18d
Autonomía depósito19e / 25
850 km
Mín 705 km · SEAT Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSGMáx 1 063 km · Bmw X2 sDrive18d
0–100 km/h26e / 30
9,6 s
Mín 10,7 s · Citroen C5 Aircross PureTech 130 FWDMáx 4,9 s · Cupra Formentor VZ
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
GasolinaAudi Q3 Sportback 150 CV150 CV · 9,1 sGasolinaAudi Q3 SUV150 CV · 9,1 sGasolinaAudi Q3 Sportback 193 CV193 CV · 7,5 sGasolinaVolvo XC40 B4197 CV · 8,3 s
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
Toda la gama BMW X2 F39
Generación F39 lanzada en 2018. Versiones disponibles ordenadas por energía.
Otras versiones del F39
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Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
850 km con el depósito lleno (6,0 L/100 en ciclo combinado) - 19.º de 25 en autonomie du segment.
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
El Bmw X2 sDrive18d lidera en Consumo combinado (4,8 L/100 vs 6,0 L/100). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo X2 sDrive18i vs Bmw X2 sDrive18d para una comparación detallada.
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.