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BMW X2 sDrive20i F39
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | X2 sDrive20i F39 | X2 xDrive20i F39 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,80 s | 7,84 s | 0,04 s · X2 sDrive20i F39 |
| 400 m salida parada | 15,74 s | 15,73 s | 0,01 s · X2 xDrive20i F39 |
| 1.000 m salida parada | 28,39 s | 28,75 s | 0,36 s · X2 sDrive20i F39 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 227 km/h | 221 km/h | 6 km/h · X2 sDrive20i F39 |
| Relación peso/potencia | 7,60 kg/CV | 8,02 kg/CV | mejor relación · X2 sDrive20i F39 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | X2 sDrive20i F39 | X2 xDrive20i F39 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,98 s | 1,66 s |
| 0–50 km/h | 3,30 s | 2,90 s |
| 0–80 km/h | 5,54 s | 5,48 s · diferencia ajustada |
| 0–100 km/h | 7,80 s · diferencia ajustada | 7,84 s |
| 0–120 km/h | 10,42 s | 10,89 s |
| 0–160 km/h | 18,58 s | 19,94 s |
| 0–200 km/h | 34,95 s | 40,05 s |
| 400 m salida parada | 15,74 s | 15,73 s · diferencia ajustada |
| 1.000 m salida parada | 28,39 s | 28,75 s |
| Vel. máx. | 227 km/h | 221 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 192 CV | 4 cyl |
| Par motor | 280 Nm | |
| Peso | 1 460 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 7-speed Steptronic with double clutch |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 192 CV | 4 cyl |
| Par motor | 280 Nm | |
| Peso | 1 540 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
En la salida, el X2 sDrive20i alcanza los 100 km/h en 7,80 s frente a 7,84 s del X2 xDrive20i. La diferencia de 0,04 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el X2 xDrive20i va a 116 km/h contra 120 km/h del X2 sDrive20i. La diferencia es de 0,16 s. La brecha se amplía respecto al 0-100.
A 400 metros con salida parada, el X2 xDrive20i cruza la línea en 15,73 s frente a 15,74 s. La diferencia de 0,00 s representa unos 0 m de pista
Pasados los 400 metros, la situación cambia. El X2 xDrive20i se queda en 221 km/h mientras el X2 sDrive20i sigue acelerando hacia 227 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,12 s.
Hacia los 412 metros, ambos vehículos están igualados. Es el punto de inversión: el X2 sDrive20i compensa su desventaja en la salida gracias a 6 km/h más de velocidad máxima.
A 1.000 metros, el X2 sDrive20i termina en 28,39 s frente a 28,74 s. El delta de 0,35 s muestra una carrera extremadamente reñida.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el X2 sDrive20i a 227 km/h, el X2 xDrive20i a 224 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (7,60 kg/cv vs 8,02 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 12,70 segundos. La diferencia de 0,04 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.
Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.
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En 0–100 km/h, X2 sDrive20i F39 y X2 xDrive20i F39 están igualados (7,80 s vs 7,84 s, diferencia no significativa).
X2 sDrive20i F39 pasa de 0 a 100 km/h en 7,80 segundos (simulación calibrada).
X2 sDrive20i F39: 192 CV, relación 7,60 kg/CV. X2 xDrive20i F39: 192 CV, relación 8,02 kg/CV.
X2 sDrive20i F39: 227 km/h. X2 xDrive20i F39: 221 km/h.