Bmw X2 sDrive20i F39 vs Renault 5 E-Tech Electric 150 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
400 m
Simulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 96%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 96 %.
Bmw X2 sDrive20i vs 5 E-Tech Electric 150: crónica de un drag race a 227 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el Bmw X2 sDrive20i alcanza los 100 km/h en 7,54 s frente a 8,12 s del 5 E-Tech Electric 150. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 178 cv compensa. En este punto, el Bmw X2 sDrive20i lleva 0,58 s de ventaja y se sitúa unos 11 m por delante.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el Bmw X2 sDrive20i va a 119 km/h contra 117 km/h del 5 E-Tech Electric 150. La diferencia es de 0,46 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Bmw X2 sDrive20i cruza la línea en 15,53 s frente a 16,13 s. La diferencia de 0,60 s representa unos 23 m de pista — dos a tres longitudes.
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, el Bmw X2 sDrive20i sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 165 km/h contra 150 km/h. A 1.000 metros, el Bmw X2 sDrive20i termina en 28,27 s frente a 30,62 s, con 2,34 s de ventaja.
Lo que los números no dicen
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Bmw X2 sDrive20i a 227 km/h, el 5 E-Tech Electric 150 a 150 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 13,23 segundos. La diferencia de 0,58 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Bmw X2 sDrive20i is slightly faster than the Renault 5 E-Tech Electric 150 to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.