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Bmw X3 M40i G01 vs Volkswagen ID.5 GTX : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
120
0 – 100 km/h
4.76s
1.48 s
X3
6.24s
400 m standing start
13.02s
1.52 s
X3
14.54s
Top speed
250
70 km/h
X3
180
Power354 ch
Power299 ch
Torque500 Nm
Torque460 Nm
Weight1 810 kg
Weight2 193 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxAutomatique · Step…
GearboxAutomatique · Rédu…
Faster
BMW
X3 M40i G01
2018
4,76 s
250 km/h
Power354 ch
Torque500 Nm
Weight1 810 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Volkswagen
ID.5 GTX
2023
6,24 s
180 km/h
Power299 ch
Torque460 Nm
Weight2 193 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Bmw X3 M40i
2018 · PETROL · 354 ch
Volkswagen ID.5 GTX
2023 · ELECTRIC · 299 ch
0-30 km/h1,28 s
0-50 km/h2,13 s
0-80 km/h3,52 s
0-100 km/h4,76 s
0-120 km/h6,33 s
0-160 km/h10,65 s
0-200 km/h17,58 s
400 m DA13,02 s
1 000 m DA23,71 s
VMax250 km/h
0-30 km/h1,60 s
0-50 km/h2,67 s
0-80 km/h4,51 s
0-100 km/h6,24 s
0-120 km/h8,45 s
0-160 km/h15,23 s
0-200 km/h---
400 m DA14,54 s
1 000 m DA26,88 s
VMax180 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM96%
X3 M40i
--
ID.5 GTX
--

Simulation de performance

Carrera simulada a velocidad real

CONFIDENCE 96%
400 m result
13.02s
Bmw X3 M40i
Gap
1.52s
Distance
400 m
Dist.
Bmw X3
Gap
ID.5 GTX
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.72 s
113 km/h
~18 m
4 long.
6.39 s
102 km/h
200 m
8.52 s
142 km/h
~34 m
7½ long.
9.50 s
128 km/h
400 m
13.01 s
176 km/h
~65 m
14 long.
14.53 s
157 km/h
600 m
16.87 s
197 km/h
~95 m
20½ long.
18.86 s
175 km/h
1,000 m
23.71 s
222 km/h
~158 m
34½ long.
26.88 s
180 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 96 %.

400 m
RACE MODE

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Bmw X3 M40i vs ID.5 GTX: crónica de un drag race a 250 km/h

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Bmw X3 M40i alcanza los 100 km/h en 4,76 s frente a 6,24 s del ID.5 GTX. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 354 cv compensa. En este punto, el Bmw X3 M40i lleva 1,48 s de ventaja y se sitúa unos 14 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Bmw X3 M40i va a 142 km/h contra 128 km/h del ID.5 GTX. La diferencia es de 0,98 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el Bmw X3 M40i cruza la línea en 13,01 s frente a 14,53 s. La diferencia de 1,52 s representa unos 65 m de pista — una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Bmw X3 M40i sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 197 km/h contra 175 km/h. A 1.000 metros, el Bmw X3 M40i termina en 23,71 s frente a 26,88 s, con 3,17 s de ventaja.

Lo que los números no dicen

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Bmw X3 M40i a 250 km/h, el ID.5 GTX a 180 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 9,81 segundos. La diferencia de 1,48 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Bmw X3 M40i has a clear edge over the Volkswagen ID.5 GTX to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.