En 0–100 km/h gana X3 M40i G01 (4,78 s vs 7,31 s).
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| X3 M40i G01 | CLA 220 Saloon | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,78 s−2,53 s | 7,31 s |
| 400 m salida parada | 13,02 s−2,30 s | 15,32 s |
| 1.000 m salida parada | 23,68 s−3,86 s | 27,54 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h+10 km/h | 240 km/h |
| Relación peso/potencia | 5,13 kg/CVmejor relación | 8,08 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | X3 M40i G01 | CLA 220 Saloon |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,28 s | 1,78 s |
| 0–50 km/h | 2,12 s | 3,00 s |
| 0–80 km/h | 3,53 s | 5,21 s |
| 0–100 km/h | 4,78 s | 7,31 s |
| 0–120 km/h | 6,35 s | 9,81 s |
| 0–160 km/h | 10,65 s | 16,96 s |
| 0–200 km/h | 17,43 s | 28,48 s |
| 400 m salida parada | 13,02 s | 15,32 s |
| 1.000 m salida parada | 23,68 s | 27,54 s |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 240 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 360 CV | 6 cyl |
| Par motor | 500 Nm | |
| Peso | 1 845 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 211 CV | Pending |
| Par motor | 380 Nm | |
| Peso | 1 705 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | Unknown |
En la salida, el X3 M40i alcanza los 100 km/h en 4,78 s frente a 7,31 s del CLA 220 Saloon. En este punto, el X3 M40i lleva 2,53 s de ventaja y se sitúa unos 20 m por delante.
A 200 metros, el X3 M40i va a 142 km/h contra 122 km/h del CLA 220 Saloon. La diferencia es de 1,55 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el X3 M40i cruza la línea en 13,02 s frente a 15,32 s. La diferencia de 2,30 s representa unos 93 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el X3 M40i sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 197 km/h contra 171 km/h. A 1.000 metros, el X3 M40i termina en 23,67 s frente a 27,53 s, con 3,86 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (250 (155 mph - umbral industrial) vs 240 km/h), lo que impide cualquier remontada.
El X3 M40i cuenta con tracción total (AWD) frente a la CLA 220 Saloon con FWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el X3 M40i a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h, el CLA 220 Saloon a 240 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,13 kg/cv vs 8,08 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Unknown).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,41 segundos. La diferencia de 2,53 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana X3 M40i G01 (4,78 s vs 7,31 s).
X3 M40i G01 pasa de 0 a 100 km/h en 4,78 segundos (simulación calibrada).
X3 M40i G01: 360 CV, relación 5,13 kg/CV. CLA 220 Saloon: 211 CV, relación 8,08 kg/CV.
X3 M40i G01: 250 km/h. CLA 220 Saloon: 240 km/h.