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Bmw X3 M40i G01 vs Porsche 718 Cayman : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

0-100
39
0 – 100 km/h
4.78s
0.22 s
718
4.56s
400 m standing start
13.02s
0.36 s
718
12.66s
Top speed
250
24 km/h
718
274
Power360 ch
Power300 ch
Torque500 Nm
Torque380 Nm
Weight1 845 kg
Weight1 335 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainPropulsion (RWD)
GearboxAutomatique · Step…
GearboxRobotisée · PDK 6 …
BMW
X3 M40i G01
2020
4,78 s
250 km/h
Power360 ch
Torque500 Nm
Weight1 845 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Faster
Porsche
718 Cayman
2018
4,56 s
274 km/h
Power300 ch
Torque380 Nm
Weight1 335 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
Bmw X3 M40i
2020 · PETROL · 360 ch
Porsche 718 Cayman
2018 · PETROL · 300 ch
0-30 km/h1,28 s
0-50 km/h2,12 s
0-80 km/h3,53 s
0-100 km/h4,78 s
0-120 km/h6,35 s
0-160 km/h10,65 s
0-200 km/h17,43 s
400 m DA13,02 s
1 000 m DA23,68 s
VMax250 km/h
0-30 km/h1,28 s
0-50 km/h2,13 s
0-80 km/h3,50 s
0-100 km/h4,56 s
0-120 km/h5,89 s
0-160 km/h9,50 s
0-200 km/h15,19 s
400 m DA12,66 s
1 000 m DA22,89 s
VMax274 km/h
DQM98%
X3 M40i
--
718 Cayman
--

Simulation de performance

Carrera simulada a velocidad real

CONFIDENCE 98%
400 m result
12.66s
Porsche 718 Cayman
Gap
0.36s
Distance
400 m
Dist.
Bmw X3
Gap
718 Cayman
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.72 s
113 km/h
~2 m
½ long.
5.67 s
117 km/h
200 m
8.53 s
142 km/h
~7 m
1½ long.
8.36 s
149 km/h
400 m
13.02 s
176 km/h
~18 m
4 long.
12.65 s
184 km/h
600 m
16.86 s
197 km/h
~29 m
6½ long.
16.33 s
206 km/h
1,000 m
23.67 s
223 km/h
~49 m
10½ long.
22.89 s
232 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 98 %.

400 m
RACE MODE

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Bmw X3 M40i vs 718 Cayman: crónica de un drag race a 274 km/h

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el 718 Cayman alcanza los 100 km/h en 4,56 s frente a 4,78 s del Bmw X3 M40i. La diferencia de 0,22 s es mínima: ambos vehículos van a la par.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el 718 Cayman va a 149 km/h contra 142 km/h del Bmw X3 M40i. La diferencia es de 0,17 s. La diferencia se mantiene estable.

A 400 metros con salida parada, el 718 Cayman cruza la línea en 12,65 s frente a 13,02 s. La diferencia de 0,37 s representa unos 18 m de pista — dos a tres longitudes.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el 718 Cayman sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 206 km/h contra 197 km/h. A 1.000 metros, el 718 Cayman termina en 22,89 s frente a 23,67 s, con 0,79 s de ventaja.

Lo que los números no dicen

El Bmw X3 M40i cuenta con tracción total (AWD) frente a la 718 Cayman con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Bmw X3 M40i a 250 km/h, el 718 Cayman a 274 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,13 kg/cv vs 4,45 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 7,26 segundos. La diferencia de 0,22 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Porsche 718 Cayman is slightly faster than the Bmw X3 M40i to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.