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BMW X3 M40i G01
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | X3 M40i G01 | M440d xDrive G22 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,74 s | 4,57 s | 0,17 s · M440d xDrive G22 |
| 400 m salida parada | 12,98 s | 12,89 s | 0,09 s · M440d xDrive G22 |
| 1.000 m salida parada | 23,62 s | 23,61 s | 0,01 s · M440d xDrive G22 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h | 250 km/h | Igual |
| Relación peso/potencia | 5,19 kg/CV | 5,38 kg/CV | mejor relación · X3 M40i G01 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | X3 M40i G01 | M440d xDrive G22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,26 s | 1,08 s |
| 0–50 km/h | 2,08 s | 1,79 s |
| 0–80 km/h | 3,49 s | 3,24 s |
| 0–100 km/h | 4,74 s | 4,57 s |
| 0–120 km/h | 6,30 s | 6,24 s · diferencia ajustada |
| 0–160 km/h | 10,59 s | 10,78 s |
| 0–200 km/h | 17,32 s | 17,64 s |
| 400 m salida parada | 12,98 s | 12,89 s · diferencia ajustada |
| 1.000 m salida parada | 23,62 s | 23,61 s · diferencia ajustada |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 250 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 360 CV | 6 cyl |
| Par motor | 500 Nm | |
| Peso | 1 870 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 340 CV | 6 cyl |
| Par motor | 700 Nm | |
| Peso | 1 830 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
En la salida, el M440d xDrive alcanza los 100 km/h en 4,57 s frente a 4,74 s del X3 M40i. En este punto, el M440d xDrive lleva 0,17 s de ventaja y se sitúa unos 5 m por delante.
A 200 metros, el M440d xDrive va a 140 km/h contra 142 km/h del X3 M40i. La diferencia es de 0,15 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el M440d xDrive cruza la línea en 12,89 s frente a 12,98 s. La diferencia de 0,09 s representa unos 4 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, la diferencia se reduce.
A 1.000 metros, el M440d xDrive termina en 23,61 s frente a 23,62 s, con solo 0,01 s de ventaja. El X3 M40i no logra cerrar del todo la brecha de la salida.
Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el X3 M40i y el M440d xDrive están gobernados a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad - un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,19 kg/cv vs 5,38 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 7,21 segundos. La diferencia de 0,17 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.
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En 0–100 km/h gana M440d xDrive G22 (4,57 s vs 4,74 s).
X3 M40i G01 pasa de 0 a 100 km/h en 4,74 segundos (simulación calibrada).
X3 M40i G01: 360 CV, relación 5,19 kg/CV. M440d xDrive G22: 340 CV, relación 5,38 kg/CV.
X3 M40i G01: 250 km/h. M440d xDrive G22: 250 km/h.