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Inicio›Duelo›Xpeng G9 vs BMW X3

Comparación de rendimiento

Xpeng G9 vs BMW X3 xDrive30d G01: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

XpengBEV

G9

308 CV · 430 Nm · 2,210 kg · 2022

VS
BMWHíbridoMás rápido

X3 xDrive30d G01

286 CV · 650 Nm · 1,930 kg · 2020

AutopistaAutonomía & recargaRendimiento0-100, vel. máx.ConsumoTCO anual

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

G9X3 xDrive30d G01
0–100 km/h8,51 s5,62 s+2,89 s
400 m salida parada16,32 s13,96 s+2,36 s
1.000 m salida parada28,71 s25,66 s+3,05 s
Vel. máx. (limitada electrónicamente)200 km/h245 km/h−45 km/h
Relación peso/potencia7,18 kg/CV6,75 kg/CVmejor relación

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

XpengBEVG9
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
BMWHíbridoX3 xDrive30d G01
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.

PalierG9X3 xDrive30d G01
0–30 km/h2,41 s1,33 s
0–50 km/h4,03 s2,17 s
0–80 km/h6,49 s3,95 s
0–100 km/h8,51 s5,62 s
0–120 km/h11,09 s7,75 s
0–160 km/h18,51 s13,82 s
0–200 km/h31,05 s24,31 s
400 m salida parada16,32 s13,96 s
1.000 m salida parada28,71 s25,66 s
Vel. máx.200 km/h245 km/h

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Xpeng

G9

7,18kg/CVcompensa con −280 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia308 CVPermanent Magnet Synchronous Motor
Par motor430 Nm
Peso2 210 kgpeso en vacío fabricante
TracciónPropulsion
CambioSingle-speed fixed gear
BMW

X3 xDrive30d G01

6,75kg/CVrelación mejor en 0,43 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia286 CV6 cyl
Par motor650 Nm
Peso1 930 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
Cambio8-speed Steptronic

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Bmw X3 xDrive30d alcanza los 100 km/h en 5,62 s frente a 8,51 s del G9. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 286 cv compensa. En este punto, el Bmw X3 xDrive30d lleva 2,89 s de ventaja y se sitúa unos 35 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Bmw X3 xDrive30d va a 130 km/h contra 120 km/h del G9. La diferencia es de 1,97 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el Bmw X3 xDrive30d cruza la línea en 13,96 s frente a 16,32 s. La diferencia de 2,36 s representa unos 94 m de pista - una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Bmw X3 xDrive30d sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 180 km/h contra 169 km/h. A 1.000 metros, el Bmw X3 xDrive30d termina en 25,66 s frente a 28,71 s, con 3,05 s de ventaja.

Lo que los números no cuentan

El Bmw X3 xDrive30d cuenta con tracción total (AWD) frente a la G9 con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el G9 a 200 km/h, el Bmw X3 xDrive30d a 245 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 12,63 segundos. La diferencia de 2,89 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

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En lugar de G9
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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana X3 xDrive30d G01 (5,62 s vs 8,51 s).

G9 pasa de 0 a 100 km/h en 8,51 segundos (simulación calibrada).

G9: 308 CV, relación 7,18 kg/CV. X3 xDrive30d G01: 286 CV, relación 6,75 kg/CV.

G9: 200 km/h. X3 xDrive30d G01: 245 km/h.