Xpeng G9
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308 CV, 520 km de autonomía, 8,6 s en el 0-100 : entre los 9 E-SUV eléctricos 2020–2024, el G9 se sitúa 4.º de 9 en Autonomía WLTP, 2.º de 8 en Potencia carga DC, 9.º de 9 en 0–100 km/h. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.
Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.
Ver metodología completaDatos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy
Entre los 9 E-SUV eléctricos, el G9 se posiciona (zona media) en autonomía WLTP. Caralogy simula su comportamiento real: simulación autopista, simulación consumo y simulación rendimiento.
Trayecto largo diario (>50 km/día) sin preocupación por la autonomía. 2.º de 8 en Potencia carga DC (300 kW).
Algunas métricas están por debajo del segmento. Consulta las clasificaciones anteriores para identificar los puntos débiles.
Si la prioridad es Autonomía WLTP, el BMW iX xDrive50 (1º con 630 km) toma la delantera. Si la prioridad es Potencia carga DC, el Xpeng G9 (1º con 300 kW) toma la delantera.
El G9 ofrece 520 km de autonomía WLTP. La referencia del segmento es el BMW iX xDrive50 (630 km).
El G9 acepta hasta 300 kW de carga rápida DC. La referencia del segmento es el Xpeng G9 (300 kW).
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simuladorSimule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viaje0-100, 0-200, curva de velocidad, posición en el segmento.
Ver las prestacionesSimule la autonomía según la velocidad, la temperatura y el estilo.
Simular la autonomíaMismas necesidades, energía diferente.
Generación Gen I lanzada en 2022. Versiones disponibles ordenadas por energía.
Dónde encontrar este modelo, y cuánto vale su coche actual.
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Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
Entre los 9 E-SUV eléctricos 2020–2024, el G9 se sitúa 4.º de 9 en Autonomía WLTP (520 km, por detrás del BMW iX xDrive50), 2.º de 8 en Potencia carga DC (300 kW, por detrás del Xpeng G9), 9.º de 9 en 0–100 km/h (8,6 s, por detrás del Tesla Model X Plaid).
520 km WLTP anunciados - es decir, 4.º de 9 en Autonomía WLTP entre 9 modelos. La referencia es el BMW iX xDrive50 (630 km).
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
El BMW iX xDrive50 lidera en Autonomía WLTP (630 km vs 520 km). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo G9 vs BMW iX xDrive50 para una comparación detallada.
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.