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BMW X4 M40i G02
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | X4 M40i G02 | Macan GTS 95B.3 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,87 s | 4,49 s | 0,38 s · Macan GTS 95B.3 |
| 400 m salida parada | 13,08 s | 12,61 s | 0,47 s · Macan GTS 95B.3 |
| 1.000 m salida parada | 23,70 s | 22,80 s | 0,90 s · Macan GTS 95B.3 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h | 272 km/h | 22 km/h · Macan GTS 95B.3 |
| Relación peso/potencia | 5,18 kg/CV | 5,44 kg/CV | mejor relación · X4 M40i G02 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | X4 M40i G02 | Macan GTS 95B.3 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,33 s | 1,21 s · diferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 2,21 s | 2,01 s |
| 0–80 km/h | 3,62 s | 3,29 s |
| 0–100 km/h | 4,87 s | 4,49 s |
| 0–120 km/h | 6,42 s | 5,85 s |
| 0–160 km/h | 10,68 s | 9,62 s |
| 0–200 km/h | 17,33 s | 15,21 s |
| 400 m salida parada | 13,08 s | 12,61 s |
| 1.000 m salida parada | 23,70 s | 22,80 s |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 272 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 360 CV | 6 cyl |
| Par motor | 500 Nm | |
| Peso | 1 865 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 360 CV | V6 |
| Par motor | 500 Nm | |
| Peso | 1 960 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
En la salida, el Macan GTS alcanza los 100 km/h en 4,49 s frente a 4,87 s del X4 M40i. En este punto, el Macan GTS lleva 0,38 s de ventaja y se sitúa unos 5 m por delante.
A 200 metros, el Macan GTS va a 147 km/h contra 142 km/h del X4 M40i. La diferencia es de 0,31 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Macan GTS cruza la línea en 12,61 s frente a 13,08 s. La diferencia de 0,47 s representa unos 23 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el Macan GTS sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 206 km/h contra 198 km/h. A 1.000 metros, el Macan GTS termina en 22,79 s frente a 23,70 s, con 0,90 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el X4 M40i a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h, el Macan GTS a 272 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,18 kg/cv vs 5,44 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 7,33 segundos. La diferencia de 0,38 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana Macan GTS 95B.3 (4,49 s vs 4,87 s).
X4 M40i G02 pasa de 0 a 100 km/h en 4,87 segundos (simulación calibrada).
X4 M40i G02: 360 CV, relación 5,18 kg/CV. Macan GTS 95B.3: 360 CV, relación 5,44 kg/CV.
X4 M40i G02: 250 km/h. Macan GTS 95B.3: 272 km/h.