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BMW X4 xDrive30d G02
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
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| Medida | X4 xDrive30d G02 | 225i xDrive Active Tourer F44 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,86 s | 6,63 s | 0,77 s · X4 xDrive30d G02 |
| 400 m salida parada | 14,18 s | 14,83 s | 0,65 s · X4 xDrive30d G02 |
| 1.000 m salida parada | 26,05 s | 26,93 s | 0,88 s · X4 xDrive30d G02 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 240 km/h | 234 km/h | 6 km/h · X4 xDrive30d G02 |
| Relación peso/potencia | 6,87 kg/CV | 6,58 kg/CV | mejor relación · 225i xDrive Active Tourer F44 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | X4 xDrive30d G02 | 225i xDrive Active Tourer F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,42 s | 1,73 s |
| 0–50 km/h | 2,29 s | 2,83 s |
| 0–80 km/h | 4,12 s | 4,83 s |
| 0–100 km/h | 5,86 s | 6,63 s |
| 0–120 km/h | 8,07 s | 8,96 s |
| 0–160 km/h | 14,44 s | 15,73 s |
| 0–200 km/h | 25,85 s | 28,72 s |
| 400 m salida parada | 14,18 s | 14,83 s |
| 1.000 m salida parada | 26,05 s | 26,93 s |
| Vel. máx. | 240 km/h | 234 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 265 CV | 6 cyl |
| Par motor | 620 Nm | |
| Peso | 1 820 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 231 CV | 4 cyl |
| Par motor | 350 Nm | |
| Peso | 1 520 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
En la salida, el X4 xDrive30d alcanza los 100 km/h en 5,86 s frente a 6,63 s del 225i xDrive Active Tourer. En este punto, el X4 xDrive30d lleva 0,77 s de ventaja y se sitúa unos 12 m por delante.
A 200 metros, el X4 xDrive30d va a 129 km/h contra 126 km/h del 225i xDrive Active Tourer. La diferencia es de 0,55 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el X4 xDrive30d cruza la línea en 14,18 s frente a 14,83 s. La diferencia de 0,65 s representa unos 28 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el X4 xDrive30d sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 177 km/h contra 174 km/h. A 1.000 metros, el X4 xDrive30d termina en 26,04 s frente a 26,93 s, con 0,88 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (240 vs 234 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el X4 xDrive30d a 240 km/h, el 225i xDrive Active Tourer a 235 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (6,87 kg/cv vs 6,58 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 10,33 segundos. La diferencia de 0,77 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana X4 xDrive30d G02 (5,86 s vs 6,63 s).
X4 xDrive30d G02 pasa de 0 a 100 km/h en 5,86 segundos (simulación calibrada).
X4 xDrive30d G02: 265 CV, relación 6,87 kg/CV. 225i xDrive Active Tourer F44: 231 CV, relación 6,58 kg/CV.
X4 xDrive30d G02: 240 km/h. 225i xDrive Active Tourer F44: 234 km/h.