En 0–100 km/h, X4 xDrive30d G02 y X4 xDrive30d G02 están igualados (5,81 s vs 5,86 s, diferencia no significativa).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| X4 xDrive30d G02 | X4 xDrive30d G02 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,81 s−0,05 s | 5,86 s |
| 400 m salida parada | 14,13 s−0,05 s | 14,18 s |
| 1.000 m salida parada | 25,96 s−0,09 s | 26,05 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 245 km/h+5 km/h | 240 km/h |
| Relación peso/potencia | 6,75 kg/CVmejor relación | 6,87 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | X4 xDrive30d G02 | X4 xDrive30d G02 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,35 s | 1,42 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 2,21 s | 2,29 sdiferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 4,08 s | 4,12 sdiferencia ajustada |
| 0–100 km/h | 5,81 s | 5,86 sdiferencia ajustada |
| 0–120 km/h | 8,01 s | 8,07 sdiferencia ajustada |
| 0–160 km/h | 14,32 s | 14,44 sdiferencia ajustada |
| 0–200 km/h | 25,39 s | 25,85 s |
| 400 m salida parada | 14,13 s | 14,18 sdiferencia ajustada |
| 1.000 m salida parada | 25,96 s | 26,05 sdiferencia ajustada |
| Vel. máx. | 245 km/h | 240 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 286 CV | 6 cyl |
| Par motor | 650 Nm | |
| Peso | 1 930 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 265 CV | 6 cyl |
| Par motor | 620 Nm | |
| Peso | 1 820 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
En la salida, el X4 xDrive30d alcanza los 100 km/h en 5,81 s frente a 5,86 s del X4 xDrive30d. La diferencia de 0,05 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el X4 xDrive30d va a 129 km/h contra 129 km/h del X4 xDrive30d. La diferencia es de 0,05 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el X4 xDrive30d cruza la línea en 14,13 s frente a 14,18 s. La diferencia de 0,05 s representa unos 2 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, el X4 xDrive30d sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 178 km/h contra 177 km/h. A 1.000 metros, el X4 xDrive30d termina en 25,95 s frente a 26,04 s, con 0,09 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (245 vs 240 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el X4 xDrive30d a 245 km/h, el X4 xDrive30d a 240 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (6,75 kg/cv vs 6,87 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 9,38 segundos. La diferencia de 0,05 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h, X4 xDrive30d G02 y X4 xDrive30d G02 están igualados (5,81 s vs 5,86 s, diferencia no significativa).
X4 xDrive30d G02 pasa de 0 a 100 km/h en 5,81 segundos (simulación calibrada).
X4 xDrive30d G02: 286 CV, relación 6,75 kg/CV. X4 xDrive30d G02: 265 CV, relación 6,87 kg/CV.
X4 xDrive30d G02: 245 km/h. X4 xDrive30d G02: 240 km/h.