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BMW X6 M Competition G06
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | X6 M Competition G06 | SQ5 Sportback | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,83 s | 4,42 s | 0,59 s · X6 M Competition G06 |
| 400 m salida parada | 11,93 s | 12,76 s | 0,83 s · X6 M Competition G06 |
| 1.000 m salida parada | 21,75 s | 23,50 s | 1,75 s · X6 M Competition G06 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h | 250 km/h | Igual |
| Relación peso/potencia | 3,71 kg/CV | 5,56 kg/CV | mejor relación · X6 M Competition G06 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | X6 M Competition G06 | SQ5 Sportback |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,06 s · diferencia ajustada | 1,06 s |
| 0–50 km/h | 1,74 s · diferencia ajustada | 1,78 s |
| 0–80 km/h | 2,91 s | 3,15 s |
| 0–100 km/h | 3,83 s | 4,42 s |
| 0–120 km/h | 5,01 s | 6,02 s |
| 0–160 km/h | 8,19 s | 10,50 s |
| 0–200 km/h | 13,21 s | 17,55 s |
| 400 m salida parada | 11,93 s | 12,76 s |
| 1.000 m salida parada | 21,75 s | 23,50 s |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 250 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 625 CV | Pending |
| Par motor | 750 Nm | |
| Peso | 2 320 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed M Steptronic transmission with Drivelogic, transmission oil cooling |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 367 CV | Pending |
| Par motor | 550 Nm | |
| Peso | 2 040 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
En la salida, el X6 M Competition alcanza los 100 km/h en 3,83 s frente a 4,42 s del SQ5 Sportback. En este punto, el X6 M Competition lleva 0,59 s de ventaja y se sitúa unos 3 m por delante.
A 200 metros, el X6 M Competition va a 155 km/h contra 142 km/h del SQ5 Sportback. La diferencia es de 0,45 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el X6 M Competition cruza la línea en 11,93 s frente a 12,76 s. La diferencia de 0,83 s representa unos 40 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el X6 M Competition sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 215 km/h contra 196 km/h. A 1.000 metros, el X6 M Competition termina en 21,75 s frente a 23,50 s, con 1,75 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (250 (155 mph - umbral industrial) vs 250 (155 mph - umbral industrial) km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el X6 M Competition y el SQ5 Sportback están gobernados a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad - un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,71 kg/cv vs 5,56 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 6,96 segundos. La diferencia de 0,59 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana X6 M Competition G06 (3,83 s vs 4,42 s).
X6 M Competition G06 pasa de 0 a 100 km/h en 3,83 segundos (simulación calibrada).
X6 M Competition G06: 625 CV, relación 3,71 kg/CV. SQ5 Sportback: 367 CV, relación 5,56 kg/CV.
X6 M Competition G06: 250 km/h. SQ5 Sportback: 250 km/h.