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BMW X6 M Competition G06
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
3,83 s
7,78 s
| Medida | X6 M Competition G06 | X1 xDrive20i F48 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,83 s | 7,78 s | 3,95 s · X6 M Competition G06 |
| 400 m salida parada | 11,93 s | 15,68 s | 3,75 s · X6 M Competition G06 |
| 1.000 m salida parada | 21,75 s | 28,72 s | 6,97 s · X6 M Competition G06 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h | 221 km/h | 29 km/h · X6 M Competition G06 |
| Relación peso/potencia | 3,71 kg/CV | 8,18 kg/CV | mejor relación · X6 M Competition G06 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | X6 M Competition G06 | X1 xDrive20i F48 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,06 s | 1,58 s |
| 0–50 km/h | 1,74 s | 2,80 s |
| 0–80 km/h | 2,91 s | 5,40 s |
| 0–100 km/h | 3,83 s | 7,78 s |
| 0–120 km/h | 5,01 s | 10,86 s |
| 0–160 km/h | 8,19 s | 20,00 s |
| 0–200 km/h | 13,21 s | 40,38 s |
| 400 m salida parada | 11,93 s | 15,68 s |
| 1.000 m salida parada | 21,75 s | 28,72 s |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 221 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 625 CV | Pending |
| Par motor | 750 Nm | |
| Peso | 2 320 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed M Steptronic transmission with Drivelogic, transmission oil cooling |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 192 CV | 4 cyl |
| Par motor | 280 Nm | |
| Peso | 1 570 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
En la salida, el X6 M Competition alcanza los 100 km/h en 3,83 s frente a 7,78 s del X1 xDrive20i. En este punto, el X6 M Competition lleva 3,95 s de ventaja y se sitúa unos 20 m por delante.
A 200 metros, el X6 M Competition va a 155 km/h contra 116 km/h del X1 xDrive20i. La diferencia es de 2,37 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el X6 M Competition cruza la línea en 11,93 s frente a 15,67 s. La diferencia de 3,74 s representa unos 141 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el X6 M Competition sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 215 km/h contra 161 km/h. A 1.000 metros, el X6 M Competition termina en 21,75 s frente a 28,72 s, con 6,97 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el X6 M Competition a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h, el X1 xDrive20i a 223 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,71 kg/cv vs 8,18 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 12,69 segundos. La diferencia de 3,95 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana X6 M Competition G06 (3,83 s vs 7,78 s).
X6 M Competition G06 pasa de 0 a 100 km/h en 3,83 segundos (simulación calibrada).
X6 M Competition G06: 625 CV, relación 3,71 kg/CV. X1 xDrive20i F48: 192 CV, relación 8,18 kg/CV.
X6 M Competition G06: 250 km/h. X1 xDrive20i F48: 221 km/h.