Bmw X6 M Competition G06 vs Porsche Cayenne Turbo E3.1 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 87%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 87 %.
Bmw X6 M Competition vs Cayenne Turbo: crónica de un drag race a 285 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el Bmw X6 M Competition alcanza los 100 km/h en 3,70 s frente a 3,87 s del Cayenne Turbo. La diferencia de 0,17 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el Bmw X6 M Competition va a 158 km/h contra 151 km/h del Cayenne Turbo. La diferencia es de 0,14 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Bmw X6 M Competition cruza la línea en 11,77 s frente a 12,06 s. La diferencia de 0,29 s representa unos 15 m de pista — dos a tres longitudes.
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, el Bmw X6 M Competition sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 218 km/h contra 208 km/h. A 1.000 metros, el Bmw X6 M Competition termina en 21,45 s frente a 22,14 s, con 0,69 s de ventaja. A pesar de una velocidad máxima superior (285 km/h), el Cayenne Turbo nunca recupera su desventaja en la salida.
Lo que los números no dicen
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Bmw X6 M Competition a 250 km/h, el Cayenne Turbo a 285 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,71 kg/cv vs 3,95 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Unknown).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 5,97 segundos. La diferencia de 0,17 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Bmw X6 M Competition and Porsche Cayenne Turbo are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second — only the physics engine can settle it step by step.