Bmw X6 M Competition or Porsche Cayenne Turbo: which has more power?

Bmw X6 M Competition produces 625 hp and 750 Nm torque vs 770 Nm, versus 550 hp for Porsche Cayenne Turbo. Bmw X6 M Competition leads on 1/2 power metrics.

Which is faster, the Bmw X6 M Competition or the Porsche Cayenne Turbo?

Bmw X6 M Competition is faster with a 0-100 km/h in 3.8s vs 3.8s for Porsche Cayenne Turbo, a gap of 0.0s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Bmw X6 M Competition or the Porsche Cayenne Turbo?

Bmw X6 M Competition and Porsche Cayenne Turbo are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second — only the physics engine can settle it step by step.

Bmw X6 M Competition or Porsche Cayenne Turbo: which has more power?

Bmw X6 M Competition has about 15% more power than the Porsche Cayenne Turbo. On torque, Porsche Cayenne Turbo also leads — which benefits quick overtakes.

Duel BMW X6 M Competition G06 vs Porsche Cayenne Turbo E3.1 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

BMW X6 M Competition G06 vs Porsche Cayenne Turbo E3.1: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

BMWBenzinSchneller

X6 M Competition G06

625 PS · 750 Nm · 2,320 kg · 2021

PorscheBenzin

Cayenne Turbo E3.1

550 PS · 770 Nm · 2,175 kg · 2019

	X6 M Competition G06	Cayenne Turbo E3.1
0–100 km/h	3,83 s−0,04 s	3,87 s
400 m stehender Start	11,93 s−0,13 s	12,06 s
1.000 m stehender Start	21,75 s−0,40 s	22,15 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	250 km/h	285 km/h−35 km/h
Leistungsgewicht	3,71 kg/PSbestes Verhältnis	3,95 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

BMWBenzinX6 M Competition G06

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

PorscheBenzinCayenne Turbo E3.1

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	X6 M Competition G06	Cayenne Turbo E3.1
0–30 km/h	1,06 s	0,98 sknapper Abstand
0–50 km/h	1,74 s	1,64 sknapper Abstand
0–80 km/h	2,91 s	2,80 sknapper Abstand
0–100 km/h	3,83 s	3,87 sknapper Abstand
0–120 km/h	5,01 s	5,14 sknapper Abstand
0–160 km/h	8,19 s	8,78 s
0–200 km/h	13,21 s	14,13 s
400 m stehender Start	11,93 s	12,06 sknapper Abstand
1.000 m stehender Start	21,75 s	22,15 s
Vmax abgeregelt	250 km/h	285 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

BMW

X6 M Competition G06

3,71kg/PSVerhältnis besser um 0,24 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	625 PS	Pending
Drehmoment	750 Nm
Gewicht	2 320 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	Eight-speed M Steptronic transmission with Drivelogic, transmission oil cooling

Porsche

Cayenne Turbo E3.1

3,95kg/PSkompensiert durch −145 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	550 PS	V8
Drehmoment	770 Nm
Gewicht	2 175 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	TORQUE_CONVERTER

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Bmw X6 M Competition 100 km/h in 3,83 s gegenüber 3,87 s für den Cayenne Turbo. Der Abstand von 0,04 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw X6 M Competition mit 155 km/h gegen 151 km/h des Cayenne Turbo. Der Abstand beträgt 0,03 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw X6 M Competition die Linie in 11,93 s gegenüber 12,06 s. Der Abstand von 0,13 s entspricht etwa 7 m Strecke — kaum eine Fahrzeuglänge.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Bmw X6 M Competition seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 215 km/h gegenüber 208 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw X6 M Competition in 21,75 s gegenüber 22,14 s, mit 0,39 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (285 km/h) holt der Cayenne Turbo seinen Startrückstand nie auf.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw X6 M Competition auf 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h, der Cayenne Turbo auf 285 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,71 kg/PS vs 3,95 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Unknown).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 5,97 Sekunden. Der Unterschied von 0,04 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.