Sur 0–100 km/h, Macan GTS 95B.1 gagne (5,06 s vs 5,29 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| X6 M50d F16 | Macan GTS 95B.1 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,29 s | 5,06 s+0,23 s |
| 400 m salida parada | 13,63 s | 13,38 s+0,25 s |
| 1.000 m salida parada | 24,91 s | 24,40 s+0,51 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h | 256 km/h−6 km/h |
| Relación peso/potencia | 5,73 kg/CV | 5,26 kg/CVmejor relación |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | X6 M50d F16 | Macan GTS 95B.1 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,40 s | 1,31 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 2,26 s | 2,19 sdiferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 3,83 s | 3,76 sdiferencia ajustada |
| 0–100 km/h | 5,29 s | 5,06 s |
| 0–120 km/h | 7,14 s | 6,87 s |
| 0–160 km/h | 12,41 s | 11,56 s |
| 0–200 km/h | 21,42 s | 19,52 s |
| 400 m salida parada | 13,63 s | 13,38 s |
| 1.000 m salida parada | 24,91 s | 24,40 s |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 256 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 381 CV | 6 cyl |
| Par motor | 740 Nm | |
| Peso | 2 185 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 360 CV | V6 |
| Par motor | 500 Nm | |
| Peso | 1 895 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
En la salida, el Macan GTS alcanza los 100 km/h en 5,06 s frente a 5,29 s del Bmw X6 M50d. En este punto, el Macan GTS lleva 0,23 s de ventaja y se sitúa unos 2 m por delante.
A 200 metros, el Macan GTS va a 138 km/h contra 135 km/h del Bmw X6 M50d. La diferencia es de 0,14 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Macan GTS cruza la línea en 13,37 s frente a 13,62 s. La diferencia de 0,25 s representa unos 12 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el Macan GTS sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 191 km/h contra 187 km/h. A 1.000 metros, el Macan GTS termina en 24,40 s frente a 24,91 s, con 0,52 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (250 (155 mph - umbral industrial) vs 256 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Bmw X6 M50d a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h, el Macan GTS a 256 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,73 kg/cv vs 5,26 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,26 segundos. La diferencia de 0,23 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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X6 M50d F16 passe de 0 à 100 km/h en 5,29 secondes (simulation calibrée).
X6 M50d F16 : 381 CV, ratio 5,73 kg/CV. Macan GTS 95B.1 : 360 CV, ratio 5,26 kg/CV.
X6 M50d F16 : 250 km/h. Macan GTS 95B.1 : 256 km/h.