En 0–100 km/h gana X6 xDrive40d G06 (5,54 s vs 5,65 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| X6 xDrive40d G06 | Cayman (Manual) 987 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,54 s−0,11 s | 5,65 s |
| 400 m salida parada | 13,88 s | 13,79 s+0,09 s |
| 1.000 m salida parada | 25,52 s | 24,69 s+0,83 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 245 km/h | 267 km/h−22 km/h |
| Relación peso/potencia | 6,51 kg/CV | 4,94 kg/CVmejor relación |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | X6 xDrive40d G06 | Cayman (Manual) 987 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,31 s | 1,41 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 2,13 s | 2,35 s |
| 0–80 km/h | 3,90 s | 4,33 s |
| 0–100 km/h | 5,54 s | 5,65 sdiferencia ajustada |
| 0–120 km/h | 7,62 s | 7,58 sdiferencia ajustada |
| 0–160 km/h | 13,55 s | 12,00 s |
| 0–200 km/h | 23,87 s | 19,16 s |
| 400 m salida parada | 13,88 s | 13,79 sdiferencia ajustada |
| 1.000 m salida parada | 25,52 s | 24,69 s |
| Vel. máx. | 245 km/h | 267 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 340 CV | 4 cyl |
| Par motor | 700 Nm | |
| Peso | 2 215 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 269 CV | 6 cyl |
| Par motor | 300 Nm | |
| Peso | 1 330 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | MANUAL |
En la salida, el X6 xDrive40d alcanza los 100 km/h en 5,54 s frente a 5,65 s del Cayman (Manual). En este punto, el X6 xDrive40d lleva 0,11 s de ventaja y se sitúa unos 6 m por delante.
A 200 metros, el X6 xDrive40d va a 131 km/h contra 135 km/h del Cayman (Manual). La diferencia es de 0,13 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Cayman (Manual) cruza la línea en 13,79 s frente a 13,88 s. La diferencia de 0,09 s representa unos 4 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, el Cayman (Manual) sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 193 km/h contra 181 km/h. A 1.000 metros, el Cayman (Manual) termina en 24,69 s frente a 25,52 s, con 0,83 s de ventaja.
El X6 xDrive40d cuenta con tracción total (AWD) frente a la Cayman (Manual) con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Limitado electrónicamente a 245 km/h, el X6 xDrive40d no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (6,51 kg/cv vs 4,94 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Manual).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,85 segundos. La diferencia de 0,11 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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X6 xDrive40d G06 pasa de 0 a 100 km/h en 5,54 segundos (simulación calibrada).
X6 xDrive40d G06: 340 CV, relación 6,51 kg/CV. Cayman (Manual) 987: 269 CV, relación 4,94 kg/CV.
X6 xDrive40d G06: 245 km/h. Cayman (Manual) 987: 267 km/h.