En 0–100 km/h, X7 xDrive40d G07 y X7 xDrive40i G07 están igualados (6,12 s vs 6,17 s, diferencia no significativa).
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| X7 xDrive40d G07 | X7 xDrive40i G07 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,12 s−0,05 s | 6,17 s |
| 400 m salida parada | 14,40 s | 14,39 s+0,01 s |
| 1.000 m salida parada | 26,46 s | 26,33 s+0,13 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 245 km/h | 245 km/h |
| Relación peso/potencia | 7,26 kg/CV | 6,82 kg/CVmejor relación |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | X7 xDrive40d G07 | X7 xDrive40i G07 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,35 s | 1,38 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 2,25 s | 2,36 sdiferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 4,26 s | 4,38 sdiferencia ajustada |
| 0–100 km/h | 6,12 s | 6,17 sdiferencia ajustada |
| 0–120 km/h | 8,49 s | 8,43 sdiferencia ajustada |
| 0–160 km/h | 15,31 s | 14,92 s |
| 0–200 km/h | 27,30 s | 26,40 s |
| 400 m salida parada | 14,40 s | 14,39 sdiferencia ajustada |
| 1.000 m salida parada | 26,46 s | 26,33 sdiferencia ajustada |
| Vel. máx. | 245 km/h | 245 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 340 CV | 6 cyl |
| Par motor | 700 Nm | |
| Peso | 2 470 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 340 CV | 6 cyl |
| Par motor | 450 Nm | |
| Peso | 2 320 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
En la salida, el X7 xDrive40d alcanza los 100 km/h en 6,12 s frente a 6,17 s del X7 xDrive40i. La diferencia de 0,05 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el X7 xDrive40d va a 126 km/h contra 127 km/h del X7 xDrive40i. La diferencia es de 0,04 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el X7 xDrive40i cruza la línea en 14,39 s frente a 14,39 s. La diferencia de 0,00 s representa unos 0 m de pista
Pasados los 400 metros, nada cambia. Mismo techo, misma aceleración, misma trayectoria : ambos rivales ruedan en formación hasta la línea. La diferencia de 0,13 s en 1.000 metros confirma lo que ya indicaban las especificaciones : en pista, son intercambiables. La verdadera competición se libra en otro lugar - autonomía, habitabilidad, fiabilidad de la red de carga.
Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el X7 xDrive40d y el X7 xDrive40i están gobernados a 245 km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad - un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (7,26 kg/cv vs 6,82 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 9,90 segundos. La diferencia de 0,05 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h, X7 xDrive40d G07 y X7 xDrive40i G07 están igualados (6,12 s vs 6,17 s, diferencia no significativa).
X7 xDrive40d G07 pasa de 0 a 100 km/h en 6,12 segundos (simulación calibrada).
X7 xDrive40d G07: 340 CV, relación 7,26 kg/CV. X7 xDrive40i G07: 340 CV, relación 6,82 kg/CV.
X7 xDrive40d G07: 245 km/h. X7 xDrive40i G07: 245 km/h.